Club Tracer España

Buenos días a todos,

Cualquier mínima duda aquí estaremos para resolverla en lo posible.

Gracias.

La verdad que tienen una pinta excelente pero es una marca poco conocida por el momento. ¿es mejor o peor que wilbers? Si es mejor...¿en que? Porque wilbers hay mucha gente que los monta sobre todo en BMW y hablan bien de ellos, pero nitron la verdad que se sabe poquito. Que caracteristicas tiene nitron que no tenga wilbers y viceversa?

Buenas tardes,

Nitron es ya bastante conocida entre los moteros de toda España. De hecho el 95% de las MT Tracer - Naked las hemos montado con Nitron.

Solo tengo que decirte que en mi propia moto llevo Nitron. Con eso te lo digo todo.

Para los propietarios de Tracer - Naked que tiren un pelín mas hacia el aspecto deportivo mejor Nitron... para aquellos con un enfoque tirando a más turístico el modelo 641 de Wilbers es excelente.

Para BMW no hay nada como Wilbers... nada. Eso si, ten en cuenta que cada modelo de moto es diferente, con sus propias características y circunstancias de uso. No debemos mezclar cosas diferentes.

Para saber las características de los Nitron te ruego mires por favor el hilo "Por qué elegir Nitron para las Tracer", precisamente el título viene de lo que te he expuesto más arriba.

Un cordial saludo.

Y para una Tracer 700?, entiendo que sí cambio el amortiguador, tendré que mejorar la horquilla, pero, con aceite más denso y muelles será suficiente...?

Buenas tardes,

Disculpa... no habíamos visto tu mensaje.

Tienes varias opciones. Puedes cambiar el amortiguador trasero y más adelante mejorar las horquillas. Puedes incluso optar por el kit básico Nitron... o puedes hacerlo todo a la vez, por supuesto.

Nosotros desde Novatech Suspensiones recomendamos que siempre que se cambien los muelles de las horquillas se haga lo propio con los hidráulicos es decir, con la amortiguación delantera... o bien mediante revalvulado, o bien mediante cambio del juego de pistones completo o bien para rizar el rizo, con cartuchos multiregulables completos.

Todo ello a decisión del propietario de la moto en cada momento. Que duda cabe de que si lo haces todo a la vez es decir amortiguador trasero y modificación de horquillas el cambio que vas a notar a mejor es más importante.

La mejora en las horquillas no depende de la viscosidad del aceite... ese no es el camino. Depende del valvulado más que nada.

Por ejemplo, disponéis de unos cartuchos especiales de Nitron para TRACER 700 que son más económicos que los de las Tracer 900. Te pongo foto a continuación:



Estos tienen un precio para vosotros de 653 € más IVA, muelles personalizados incluidos. Puedes regular la velocidad a la que se comprimen las horquillas, la velocidad a la que recuperan y las precargas de ambos muelles todo de forma independiente.

El cambio del kit de pistones o el revalvulado son bastante más económicos.

Cualquier duda aquí estaremos.

Muchas gracias y un cordial saludo.

Buenas tardes,

Cualquier duda o consulta lo decís.

Un saludo.

bueno yo quiero agradecer a Miguel, Ricardo y a todo su equipo por todo el trabajo que haceis. he echo la compra de nitron y ktech y el resultado es brutal. asi es como la moto que quiero.

Aunque tarde,

Muchísimas gracias Manuel.

Buenos días,

Ya sabéis también que este juego de cartuchos es lo mejorcito que hay en el mercado para las horquillas de vuestras Tracer y Naked.

Y a un precio imbatible en relación a su calidad.

Saludos cordiales desde Novatech.

Buenas tardes,

Informaros que hemos implementado una nueva evolución de los cartuchos Nitron con tecnología triválvula para todas las Tracer.

Cualquier duda lo decís.

Saludos cordiales.