Club Tracer España

Yo lo instale ayer en el mismo sitio que tu. Me puse a instalarlo yo mismo y la verdad es que es muy sencillo. El mío es el normal y el gratis (me tocó en la quedada). Un par de preguntas. Realmente, ¿cuantos jilometros dura un depósito? Que aceite llevas ¿azul o rojo? Y ¿En qué posición de goteo?. Todavía no lo he estrenado, que estoy fuera de viaje. Gracias

Yo lo instale ayer en el mismo sitio que tu. Me puse a instalarlo yo mismo y la verdad es que es muy sencillo. El mío es el normal y el gratis (me tocó en la quedada). Un par de preguntas. Realmente, ¿cuantos jilometros dura un depósito? Que aceite llevas ¿azul o rojo? Y ¿En qué posición de goteo?. Todavía no lo he estrenado, que estoy fuera de viaje. Gracias

Ceferalu...me da no se qué ver que aún llevas las estriberas originales con ese pedazo de avisadores que van rozando por todos los lados.... [emoji38]

Como en todas mis motos que he tenido, siempre he preferido instalar el scottoiler para llevar la cadena en perfectas condiciones, olvidarme del engrase y alargar más la vida del kit de transmisión.

Scottoiler dual instalado y funcionando por fin. Era el viejo que tenía que aprovechando una visita a Yamaha, me lo instalaron allí (muy caro pero así no tengo movies con la garantía).

Después resultó que no funcionaba bien (el depósito estaba roto), y después de pedir un depósito nuevo, varias piezas más (AQUI) y cambiar yo la instalación ayer (no me gustaba donde lo habían ubicado), ya funciona perfectamente. Al final me ha tocado currar y reacer la instalación (el mecánico de Yamaha no fué muy fino en la ubicación del depósito, solo fue bueno en el soporte del inyector dual que sí se lo curró), pero lo único que quería era tener una factura como que ellos me lo habían instalado y punto.




Cadena brillante y engrasada como me gusta.