Club Tracer España

En la WEB de Yamaha, pone que para la Tracer es opcional y que viene hecha la pre-instalación....

Está claro que podían habérselo puesto a la Tracer también, ya que lo tienen...

Lo que no me cuadra mucho es lo de la horquilla... He leído muchas pruebas que dicen que al salir la Tracer al mercado, llevaba la horquilla modificada con respecto a naked, y ahora sacan una horquilla con un ajuste mas (no se si mejor calidad de componentes) y ¿no se la ponen a la Tracer?...Y lo que es mas curioso, ¿no tocan el amortiguador trasero que tantas criticas ha recibido?

Y creéis que en este nuevo modelo se habrán eliminado o reducido las vibraciones a muy alta velocidad y rebufo? Habrá q esperar a probarlas?

Estoy convencido de unirme a vosotros jubilando a mi cbr600f.

Por colores, me quedo con la Red Lava. Los distintos modos del tcs y el embrague antirrebote no son para mi determinantes, como si lo sería una mejora en el tema vibraciones. Lo que me haría decantarme por la Techo Black.

Gracias. Vsss

Me encanta!!!

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Red Lava

Sí, ya vi que para la Tracer viene con la pre-instalación, imagino que saldrá el QSS como accesorio.
Y a la horquilla de la MT a secas le meten el ajuste de compresión, y lo raro es que no prueben con otro amortiguador ya que es lo que más problema le da a esta moto..
Pd: Sacan otra Mt10 denominada como SP con suspensiones electrónicas Öhlins, menudo pepino tiene que ser este bicho.

Pues en principio es la misma moto, si hubieran alargado el basculante unos cms más, otra cúpula o paramanos o rediseñar la parte frontal pudiera ser, pero me imagino que será cuestión de suerte que no lo haga la que te compres o tengas que modificar algo.

Pd: Ayer probé la Tracer700, la puse a casi 2xx de marcador durante unos segundos y la vi muy estable sin movimientos raros (eso sí agachándome tras la cúpula), y eso que llevaba las maletas laterales del concesionario. Casi me atrevería a decir que la vi más aplomada que su hermana mayor. La verdad que van muy bien esos 75 cv.

Los cambios sustanciales en la tracer 900 vendrán en los siguientes años. La naked salió un par de años antes y sus dueños se habran preguntado lo mismo respecto a las mejoras que incorporó la tracer.
Además, aunque comparten la base son motos conceptualmente diferente. Y apostaría a que lo van a ser más aún. La naked mas deportiva y la tracer mas turística. Posible explicación de no incorporar de serie el cambio semiautomático en la tracer.

Quizás la Tracer si traiga el ajuste en compresión en la horquilla, pero como no se ha hablado mucho de ella al ser prácticamente un cambio de colores y no un re-diseño...

La MT-09 la han presentado como un restiling y la Tracer no. Habrá que ver...

El QSS sera solo para subir marchas, imagino, pero aun siendo solo para subir, la verdad es que es una "tonteria" bastante divertida. En la MT-10 cuesta unos 280 euros como accesorio y el montaje es muy sencillo.

Si hubiese posibilidad de montarlo en las 2015-2016, la verdad es que igual me lo planteaba. Es cierto que para esta moto no me parece nada esencial, pero bueno, como añadido de capricho me apetece.

Y tanto que es divertido y a la vez cómodo y rápido, aunque no sólo sea para uso deportivo, el cambiar sin tener que tocar embrague me parece super cómodo. Yo lo probé en una Honda crossrunner y me gusto mucho.

Pero para que sea fino hay que cambiar sin embrague a mas de X rpm´s... De lo contrario, suena mas, ¿no?