Club Tracer España

Yo tuve un ligero movimiento el primer día q la cogí pero cuando ajuste las manetas a mi gusto, me gusta q no vayan rectas, inclinarlas un poco hacia abajo como en las bicis, desde entonces 0 problemas, al inclinar la maneta decir q el paramanos tb baja, igual ese ligero cambio hace q el aire de más arriba y baje la moto pero desde entonces ningún movimiento, por si queréis probarlo.

Cada moto, suspensiones y paramanos es un mundo.
A unos bien y a otros no tanto.
Además cada piloto es diferente de altura, peso y constitución...

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Yo soy de estos que no ha comentado mucho en el hilo de los shimmies porque solo los noté antes de ajustar las suspensiones. No lo he hecho porque dudo tener la solución definitiva ni universal a problemas que unos han tenido y otros no.

También incliné un poco hacia abajo el manillar como dice más atrás el compañero. Mañana si puedo colgaré una imagen explicativa muy interesante sobre el manillar ya que tiene un marcador de inclinación que pocos conocen. Después de aquello nada, la moto se comporta perfectamente a cualquier velocidad.

Lo que está claro es que la moto como pasa en muchos modelos, yendo detrás de un coche sufre muchas turbulencias. Y los paramanos afilados poco o nada ayudan en ese aspecto. Lo mismo pasa con ciertas pantallas. Es molesto, pero nada como para tener un accidente (como un fenómeno tipo shimmies)

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V's!

Me interesa el tema de la inclinación.
Entiendo que es hacia adelante o hacia atrás?

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Yo el manillar no había caído, yo solo toque las manetas y 0 problemas

Hacia adelante. Este medio día probaré de hacer unas fotos y os lo enseño. De hecho creo que generaré tema propio.

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V's!

Entiendo para cargar algo más de peso?

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Por así decirlo sí. Cuando incide el aire las turbulencias se transmiten hacia la rueda porque la fuerza resultante es descendente. A la inversa, inclinados hacia arriba, los paramanos generan un efecto "slat" que produce fuerza ascendente, transmitiéndose en consecuencia la fuerza a los brazos y no a la rueda, que es la que no se inmuta debido a las grandes fuerzas del efecto giroscópico.

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V's!

Pues yo que quereis que os diga, con paramanos o sin ellos y ahora con los KTM, con baul o sin el, sigo con los meneos, a partir de 18* no puedo seguir, tengo que cortar y agarrarme bien fuerte por que da hasta miedo, he apretado suspensiones y nada, segimos igual. Veremos con la Skidmarx si bajan, se mantienen o aumentan los movimientos.
Saludos.

Lo de los paramanos al menos yo no lo asocio con los shimmies, sino con la transmisión de las turbulencias tras otros vehículos.

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V's!