Club Tracer España

Bueno pues despues de haberle sacado nada mas que 3900km al neumatico trasero,por fin tengo mis road2 2ct en la tracer ya los tenia en la bandit y ahora en esta y que quereis que os diga no me acordaba de lo que era rodar con agua con total seguridad y eso que la que esta callendo estos dias en asturias es la de dios y ni se menean recien puestos y a 150 da gusto la seguridad que transmiten,en cuanto a las presiones 2,5kg el delantero y 2,8kg el trasero.

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MT-09 RACE BLUE / THE DARK SIDE OF JAPAN

3900 te ha durado solo el trasero? Jajaja, espectacular!!!

Yo les quité la parafina lloviendo... Espectacular la confianza que transmiten en agua!
En seco si calientas todos van bien. Donde vas a notar la diferencia es con frío y/o con agua keyd:

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

Gracias por tus comentarios. ¿Cuántos km llevas con ellas? ¿Cuántos le hiciste a las de origen?



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si tron,3900km y hoy a tocado el cambio ya no daba mas de si el pobre

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MT-09 RACE BLUE / THE DARK SIDE OF JAPAN

Que fuerte!!!! Y de consumo como andas, porque con la caña que le metes de 6 litros no debes bajar no?

Que si vas a acer trail pues sí, pero si no te vas a meter por caminos pon unas asfálticas.

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Red Lava

Ayer hablando con el mecánico y el tema de las presiones , que si en caliente , en frío , cargado , o sólo, me comento porque no les ponía la presión indicada y con nitrógeno como montan en muchos coches hoy día , que eso evita totalmente la variación de presión por temperatura.
El lunes ya le he dicho que pasaré a probarlo.
Es una idea y creo que buena

por partes,si tron esta entorno al los 5,9 y 6 y pico depende de como tenga el dia de ahi no baja,en cuanto a las presiones pues en el delantero siempre 2,5kg independientemente de que sea monogoma o bicompuesto tener en cuenta que esta es la que guia la moto y como en esta no tengais confianza estais vendidos,en el trasero la cosa ya cambia ya que anda entre los 2,5 y 3kg,aqui si que se nota que sea monogoma o bicompuesto ya que cambia la carcasa del neumatico y necesitaras mas o menos presion para que funcione correctamente,yo en el road2 2ct ando siempre entre los 2,8 y 3kg,por ejemplo en los continental que mote en la bandit andaba en el trasero en los 2,6 incluso llendo a duo ya que tenia una carcasa muy dura y si le daba mucha presion se pasaba de temp.y empezaba a deslizar cosa mala.Eso lo mejor es ir probando y notando las sensaciones de la moto,ya que depende de muchas cosas que el neumatico funcione correctamente,si vamos solos o a duo,maletas,si vamos cargados o no,tipo de neumatico que tengamos montados,como llevemos las suspensiones,tipo de conduccion etc.Las presiones que a uno que hace una conduccion tranquila por ejemplo no le valen a uno que hace una conduccion mas deportiva ya que este ultimo calentara antes y mas el neumatico y por consiguiente el neumatico puede pasarse de temp.y empezar a deslizar esto de las presiones es un mundo y son independientes para cada uno.Pero como orientacion hacer siempre caso al fabricante de la moto

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Te pongo este enlace (hay muchisimos mas diciendo lo mismo). Tu mismo.
http://www.canariasenmoto.com/noticias/ ... 11008.html" onclick="window.open(this.href);return false;