Club Tracer España

Pues creo q serán los mios proximos!!
Saludos!!

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Seguro que el Roadsmart III no tiene nada que ver con el D222 de serie!

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Por todo lo que he leído, hasta el momento las opciones que manejo son las siguientes:

Bridgestone S20 EVO
Bridgestone T30
Metzeler Radtec 01

Si bien no tengo una conducción agresiva o muy deportiva, tampoco voy "pisando huevos" y a medida que le voy cogiendo el tranquillo a la moto, veo que me voy "soltando" cada vez más, incrementando así el ángulo de las tumbadas.

Me gustaría un neumático con buen agarre en seco y en mojado y con una durabilidad aceptable, aunque si tengo que priorizar, preferiría más agarre que durabilidad.

Les agradecería que me den sus opiniones y consejos sobre qué neumáticos elegir ya que precisamente no soy un experto en el tema "neumáticos".

Un saludo, y muchas gracias de antemano!![/quote]




Actualizo la lista de posibles neumáticos a montar:

Bridgestone S20 EVO
Bridgestone T30
Metzeler Radtec 01
Dunlop Roadsmart III
Continental Conti Atack 2


Se "escuchan" más opiniones/consejos XP

A no ser que te vayas jugando el bigote por la calle, los actuales neumáticos sport-turismo van estupendamente, incluso para ir muy muy rápido por carretera.

Otra cosa es que por cuestiones o prioridades personales no te sientas cómodo con este tipo de neumáticos y prefieras unos sport.

En mi caso y después de muchos años y kilómetros monto gomas sport turismo, y voy igual que casi todos con los que he salido, muchas veces veo a gente con dunlop 211 por ejemplo para ir por carretera y van más lentos que yo, nada reprochable, quizás es con el neumático con el que se encuentran cómodos, y los talleres contentos que así consumen más.

Una comparativa bien hecha seria en el mismo circuito, misma climatologia, misma moto, mismas presiones, etc etc.
Aqui quizas el neumatico que va bien a uno, no va bien a otro, por usarse en diferentes carreteras, temperaturas, etc

Manu, has clavado perfectamente mis impresiones.
Yo monto los PR4 desde que salieron y para mí son los que mejor me van. Éste fin de semana he estado en Pirineos y me ha tocado tirar de grupo, pues a una R1, una CB1000, una B-King y una Z1000SX les costaba Dios y ayuda seguirme el ritmo e incluso se me quedaban atrás en ciertos tramos. Todos con nuemáticos sport. Ese día se comentó mucho lo bien que va la Tracer
Los sport turismo bicompuestos van que te cagas de bien.

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Red Lava

E aqui mi teoria.....que fijate tu, va a ser verdad....



La web de Michelin aconseja unas presiones MUUUCHO MAS BAJAS de lo que recomienda Yamaha.

De la trasera no dice nada...

Solo comenta dela delantera, 2.25 para una persona y 2.5 para dos personas...

la misma regla de tres para la trasera.....pero 2,9 para solo piloto ES UNA EXAGERACION.

Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk

Yo acabo de bajar a 2.2 delante y 2.5 detrás. Viendo lo malas que son incluso bajaría algo de atrás. Ya cuando monte Michelín volveré a 2.4 y 2.5 o parecido.

Vss