Club Tracer España

Bueno hace 2 días que compre esta nueva moto, no la he probado ni si quiera, pero por dos compis que llevan la 900 hablan muy bien de su motor y comodidad. El caso es que hoy cuando fui para ver la instalación de todas las chuches que le pedí, observé que los faros no funcionan los dos a la vez, sino que uno es para la corta y otro para la larga. No me habían dicho sobre este tema, por lo que me ha sorprendido, entonces quisiera saber si alguno modificó y puso, que es mi intención, ambos faros para corta y larga, que los dos emitan la misma luz al cambiar y no que simultáneamente vaya una u otra. Si alguno cambió agradecería que me informasen gracias.

Enhorabuena por la compra

Lo más sencillo es que vayas permanentemente con las largas puestas, y antes las regules a la altura de las luces de cruce, para no deslumbrar

En la tracer 900 cada faro lleva como una palomilla que sirve para regular la altura

Saludos


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No estoy seguro, pero creo que llevar los dos focos encendidos en cortas es ilegal, al menos creo que lo era aquí en España

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“Se vive mucho más llevando una moto 5 minutos a maxima velocidad de lo que muchos viven toda su vida”
Burt Munro

A ver.

Esa moto y la tracer900 (como muchos modelos) llevan la luz de cruce en un faro y la luz de carretera en el otro.
O sea que normalmente sólo luce un faro ( va tuerta digamos).

Un consejo....no hagáis experimentos que además serían ilegales.

Si queréis una moto con las dos luces de cruce encendidas hay otros modelos que las llevan.

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No te quedes nunca con las ganas....

Mis dies, shur.

Si es que hay que leer cada tolayada...

En nuestra moto lo que conforma el haz de carretera o el de cruce es la parábola, no la fue te de luz!!

Si modificas la instalación para que alumbren ambos focos, estarás yendo con las largas puestas. Así que además de ir cabreando al personal (después pedimos respeto...), te la juegas a un multazo.

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