Club Tracer España

Si vas a llevar peso extra o mucha recta es mejor de doble compuesto, no tiene por qué agarrar menos. Michelín es una buena opción, se habla muy bien del PR4

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El que necesite un compuesto más blando en el centro que el que lleva un tipo Micchelin PR(2,3,o 4) es que realmente se ha equivocado de moto. De buen rollo.

Puedo llegar a comprender que algún "quemado" necesite algo con más agarre en inclinaciones salvajes, pero acelerando con la moto recta... no creo que haga falta nada más.

Para mi entender esa gama de neumáticos va francamente bien y permiten unos ritmos rápidos con una duración razonable.

El Dunlop trasero de casa me ha durado 6000km y ya no tienen dibujo, por ningún lado (banda y perfil). A partir de los 4000 se han degradado increiblemente rápido.

A mi no me han gustado las dunlop, esta moto no tiene 150 cv como mi anterior FZ1 pero empuja igual o con mas ganas, yo llevo la trasera hecha entera y a la delantera le falta 1 mm, y al extremo me funcionan bien pero a media inclinada abres y flanea de atras (presiones 2.4 y 2.7).

Cuando casquen voy a montar unas bridgestone S20 EVO, esto que llevamos es una RR comoda, de trail no tiene nada, pesa 200 kg y tiene un motor con malas purgas, necesita gomas blandas si te gusta ir rapido.

De todas formas estoy seguro de que unas pirelli angel ST, unas Z8 o unas bridgestone T30 tambien debe ir muy bien en esta moto sin irse a gomas racing.

Iremos probando entre todos no?

Uves.

Tambien puedes montar S20 delante y T30 trasero..se combinan muy bien.

6000 kms son muy pocos para unas gomas de serie que suelen ser las que más duran. No se por qué, pero a mi no me dan buen feeling estas gomas. Creo que las proximas serán unas Continental Contiroadattack 2 Evo

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me lo han recomendado varios s20+t30, pero no soy mucho de mezclar, imagino que las carcasas no tendran nada que ver, no se....

Si tranquilo ya los he gastado en la Fz1 y en la Tracer van perfectas..

Yo llevo unos 4600 y la trasera la veo peor de lo que me esperaba, la verdad.... No tiene nada que ver, pero cuando vendía la Er6n, las gomas (PR2) iban con 18.000kmts y estaban a medio uso

Yo haré de 'probador' de unas Z8 o PR4 y, aunque suene a locura, cuando gaste la trasera cambiaré las dos, esté como esté la delantera....es lo que tenemos los ricos