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Hola JoaquinR:
Yo me montado varios modelos de neumáticos mixtos. Concretamente:
· Dunlop Mutant: llevo ahora el segundo juego. Por mí los mejores: mucho agarre, muy ágiles y chulos de estética. No los he probado en caminos, pero el dibujo es poco profundo… parecen más bien neumáticos supermotard. Además son relativamente baratos. Les saqué 8.000 km a los primeros, pero podría haber estirado más.
· Pirelli Scorpion Trail (II): he gastado 3 juegos, primos hermanos de los Metzeler que indicas. Agarran muchísimo (he hecho tandas de circuito con ellos), sensación de ser algo más pesados, pero aunque la duración es normal (entre 6.500 y 9.000 km), realmente bien sólo funcionan los primeros 4.000 km. Después no van tan finos.
· Continental ContiTrail (III): he gastado un juego. Muy buen agarre también, con buenas sensaciones en toda la vida del neumático (9.000 km de duración). Estos son algo caros. Si no me gustara tanto la estética del Mutant, repetiría con estos.
· Bridgestone A41: gasté dos juegos. Los que menos me han gustado del lote. Me dan sensación de menos agarre (salta continuamente el control de tracción) y no me llego a sentir cómodo. Duración más o menos en la línea de los anteriores, en torno a 8.500 km. Esta sensación me la dan también los Bridgestone de carretera puros.
Al final todos ellos, si hay que ir por una pista, poder pueden. Pero como haya un poco de barro, es un festival… Los TKC70 no los he probado, hablan bien, pero tengo entendido que se degradan rápido en carretera. Pero son muy molones, estamos de acuerdo.
Para que te sirva de referencia, a los de serie les metí 9.600km (haciendo el rodaje…). Espero te sirva de ayuda.
Gassss
Interesante descripción de cada uno. Una preguntita, q ritmo sueles llevar, yo tengo los Road 5 y ya estoy pensando en los siguientes, suelo tener un ritmo bastante vivo cuando salgo a curvear en finde de semana y claro, busco algo q me de seguridad.
Hola Remo,
Pues es un poco relativo... Hago muchos km y procuro dar un buen trato a los neumáticos para que duren.
Normalmente los cambio los dos a la vez porque los gasto igual, incluiso en trasero de Bridgestone lo gasté más por los cantos que en centro...
Se puede decir que voy "ligerillo" cuando salgo de curvas... Así que no creo que tengas problemas de agarre con ninguno. Otra cosa es el feeling que te dé (en mi caso no me gustaron los Bridge).
Saludos y gas
Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Buenas compañeros,
yo cuido tanto neumáticos como mecánica, mi conducción es tranquila, así que casi cualquier neumático
medianamente bueno cumpliría de sobras con mis prestaciones. Cuando superas los cincuenta, es la lógica la que marca el ritmo y no el corazón. No creo que pueda aportarte nada interesante en cuanto a feedback a ritmo carbonilla, esa etapa la pasé hace tiempo.
albertracing nos ha dado mucha información. Gracias!!!
Yo busco seguridad, coincido con albertracing en el cambio de los dos neumáticos a la vez, sin apurarlos, durabilidad y posibilidad de meterme, en las condiciones adecuadas, en algun camino disfrutando de mi moto.
Abrazos
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