Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Mar, 20 Ago 2019, 11:36 
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Registrado: Mar, 20 Nov 2018, 23:07
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Hoy 20 de agosto hace exactamente un año que me entregaron la Tracer 700 y hoy he tenido el primer problema con ella tras un año de uso y 32200 km el problema que en realidad es una chorrada como una casa es que el muelle del reposa-pies del conductor derecho se ha roto y claro saliendo de un aparcamiento al ir a poner el pie me he quedado WTF y el reposapies me he bajado y he visto que el muelle ya no estaba yamaha lo vende suelto por 2,80 y digo yo que lo cubrirá la garantía , abro el post porque me ha parecido curioso que se parta justo el día que hace un año .


PD:espero que todos los problemas sean de este .estilo https://www.yamaharecambios.com/recambi ... 0161020035
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MensajePublicado: Mar, 20 Ago 2019, 12:49 
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Hoy 20 de agosto hace exactamente un año que me entregaron la Tracer 700 y hoy he tenido el primer problema con ella tras un año de uso y 32200 km el problema que en realidad es una chorrada como una casa es que el muelle del reposa-pies del conductor derecho se ha roto y claro saliendo de un aparcamiento al ir a poner el pie me he quedado WTF y el reposapies me he bajado y he visto que el muelle ya no estaba yamaha lo vende suelto por 2,80 y digo yo que lo cubrirá la garantía , abro el post porque me ha parecido curioso que se parta justo el día que hace un año .


PD:espero que todos los problemas sean de este .estilo https://www.yamaharecambios.com/recambi ... 0161020035
Buenas, te dirán que es del uso, que no la cojas tanto. :D :D :D

Ahora en serio, si la sueles llevar al mismo taller para revisiones, serían muy cutres si te pusieran pegas en cambiártelo en garantía.
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MensajePublicado: Mar, 20 Ago 2019, 14:03 
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Me alegro de que solamente haya sido eso!!!
Cómo comenta el compañero es probable que lo achaquen a desgaste por uso.
Pero vaya que no cuesta nada.
Salu2 y gracias por comentar tu experiencia!


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MensajePublicado: Mié, 21 Ago 2019, 21:16 
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Hola, solo eso en un año y 32000 km....... uffff esta de escándalo. Muchos km....?.eso si disfrutar la has disfrutado, saludos
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MensajePublicado: Mié, 21 Ago 2019, 22:03 
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Joder, solo puedo mostrar mi admiración y envidia hacia tu persona por poder hacer más de 30mil km en un año. No llevo eso yo en 5 años con mi moto jajajaja


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MensajePublicado: Jue, 22 Ago 2019, 11:27 
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Las cosas son para disfrutarlas y no tengo coche y a día de hoy no lo necesito , pero si son km entre los paseos ludicos y la obligación de ir de casa al trabajo y viceversa le he echo 32200Km en un año , y no puedo estar mas contento con ella, le he cambiado el kit de arrastre con 30000 km y probablemente si no lo hubiera descuidado con 20000Km me hubiera durado mas ,porque hice un par de salidas largas y el engrase , limpieza y tensión de aquella manera pero vamos que tampoco me parece una cifra mala teniendo en cuenta que he salido con niebla y lluvia intensa (habiendo traje de agua quien dijo miedo) , quitando lo del kit de arrastre , las revisiones cada 10000Km y en invierno por el frió le cambio el aceite cada 5000 Km ,unas cuantas Michelin PR4 y Michelin Road 5 y unas pastillas de freno delanteras no se ha quejado de nada , me espera algún cable de embrague en mi anterior moto 25000Km me duro el primero , o alguna batería por hacerla trabajar bajo cero o a 40 grados pero de momento aguantan bien y espero que los siga así,lo peor es que por curiosidad hice una hoja de excel para saber los que me gastaba en el "hoby" y da miedo abrirlo jajajaja.

PD: Lo que mas me jode es no poder asistir a al quedada de Vigo , haber si este año puedo ir .
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MensajePublicado: Jue, 22 Ago 2019, 13:46 
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Las cosas son para disfrutarlas y no tengo coche y a día de hoy no lo necesito , pero si son km entre los paseos ludicos y la obligación de ir de casa al trabajo y viceversa le he echo 32200Km en un año , y no puedo estar mas contento con ella, le he cambiado el kit de arrastre con 30000 km y probablemente si no lo hubiera descuidado con 20000Km me hubiera durado mas ,porque hice un par de salidas largas y el engrase , limpieza y tensión de aquella manera pero vamos que tampoco me parece una cifra mala teniendo en cuenta que he salido con niebla y lluvia intensa (habiendo traje de agua quien dijo miedo) , quitando lo del kit de arrastre , las revisiones cada 10000Km y en invierno por el frió le cambio el aceite cada 5000 Km ,unas cuantas Michelin PR4 y Michelin Road 5 y unas pastillas de freno delanteras no se ha quejado de nada , me espera algún cable de embrague en mi anterior moto 25000Km me duro el primero , o alguna batería por hacerla trabajar bajo cero o a 40 grados pero de momento aguantan bien y espero que los siga así,lo peor es que por curiosidad hice una hoja de excel para saber los que me gastaba en el "hoby" y da miedo abrirlo jajajaja.

PD: Lo que mas me jode es no poder asistir a al quedada de Vigo , haber si este año puedo ir .

Buenas, yo estoy igual, la uso principalmente para trabajar, aunque tengo coche, llevo casi 12.000 kms en 3 meses, me imagino si todo va bien superará con creces los 30000 kms,

Yo también tengo una hoja de excel con lo que le voy haciendo a la moto, en mi caso me suelo hacer yo la mecánica, y el susto es mínimo, le cambié el aceite el otro día poco mas de 2 litros, al coste de unos 15 €, la cadena de momento bien, no necesito ajustar, te aconsejo, si no lo tienes, instales el scottoiler, da mucha comodidad.

Lo que te quería preguntar, que traje de lluvia usas?¿. Alguna vez por pereza de no ponerme las piezas del impermeable, el traje, aunque se supone que es impermeable, no lo es tanto, y lo de lluvia que llevo son en 2 piezas y no son una maravilla.

Gracias y un saludo.
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MensajePublicado: Vie, 23 Ago 2019, 06:15 
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El rev'It de una pieza fluorescente h20 Pacific o algo así no es ni el más barato ni el más caro creo que me salió por unos 75 euros con algún descuento y se pone bien con las botas, tiene múltiples ajustes .
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MensajePublicado: Vie, 23 Ago 2019, 06:41 
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El rev'It de una pieza fluorescente h20 Pacific o algo así no es ni el más barato ni el más caro creo que me salió por unos 75 euros con algún descuento y se pone bien con las botas, tiene múltiples ajustes .
Tiene buena pinta y veo que ha salido el 2, aunque no tengo claro la nomenclatura, es de hace tiempo y vale unos 100 €, me lo apunto.

Gracias y un saludo.
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MensajePublicado: Mar, 27 Ago 2019, 06:17 
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Las cosas son para disfrutarlas y no tengo coche y a día de hoy no lo necesito , pero si son km entre los paseos ludicos y la obligación de ir de casa al trabajo y viceversa le he echo 32200Km en un año , y no puedo estar mas contento con ella, le he cambiado el kit de arrastre con 30000 km y probablemente si no lo hubiera descuidado con 20000Km me hubiera durado mas ,porque hice un par de salidas largas y el engrase , limpieza y tensión de aquella manera pero vamos que tampoco me parece una cifra mala teniendo en cuenta que he salido con niebla y lluvia intensa (habiendo traje de agua quien dijo miedo) , quitando lo del kit de arrastre , las revisiones cada 10000Km y en invierno por el frió le cambio el aceite cada 5000 Km ,unas cuantas Michelin PR4 y Michelin Road 5 y unas pastillas de freno delanteras no se ha quejado de nada , me espera algún cable de embrague en mi anterior moto 25000Km me duro el primero , o alguna batería por hacerla trabajar bajo cero o a 40 grados pero de momento aguantan bien y espero que los siga así,lo peor es que por curiosidad hice una hoja de excel para saber los que me gastaba en el "hoby" y da miedo abrirlo jajajaja.

PD: Lo que mas me jode es no poder asistir a al quedada de Vigo , haber si este año puedo ir .
Tienes toda la jodía razón: las cosas son para disfrutarlas, y ya está. Enhorabuena por la experiencia, que veo que está siendo positiva. La 700 es una gran moto.

Con los kilómetros que haces no te planteas un Scottoiler? Te quitas el engorro del mantenimiento de la cadena y prolongas la vida del kit de arrastre una barbaridad.


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