Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Mié, 10 Mar 2021, 13:18 
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Yo le puse el "tapón" que comprime el amortiguador trasero, como el tuyo, el original yamaha, y a parte, le puse este brazo, que une todo.

http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... -kits.html
Es que no es lo mismo modificar el tope exterior, porque no varías para nada el recorrido del amortiguador, que meterle un resorte por dentro que impida el libre movimiento del amortiguador, que ese ha sido mi problema.
Lo que dices casualmente me pasa mucho cuando llego a casa, hay un stop que hace como una V invertida y a veces al posicionar, llegaba por los pelos, ahora con todo lo que he bajado va de maravilla, incluso el cabeceo del deposito lleno al maniobrar en parado no lo noto.

Sabiendo que lo único, tenercuidado al bajar un bordillo o buscar uno rebajado, no hay problema, tampoco he notado mal funcionamiento de la moto en curva o autovía.
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MensajePublicado: Mié, 10 Mar 2021, 21:01 
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Yo le puse el "tapón" que comprime el amortiguador trasero, como el tuyo, el original yamaha, y a parte, le puse este brazo, que une todo.

http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... -kits.html
Es que no es lo mismo modificar el tope exterior, porque no varías para nada el recorrido del amortiguador, que meterle un resorte por dentro que impida el libre movimiento del amortiguador, que ese ha sido mi problema.
Lo que dices casualmente me pasa mucho cuando llego a casa, hay un stop que hace como una V invertida y a veces al posicionar, llegaba por los pelos, ahora con todo lo que he bajado va de maravilla, incluso el cabeceo del deposito lleno al maniobrar en parado no lo noto.

Sabiendo que lo único, tenercuidado al bajar un bordillo o buscar uno rebajado, no hay problema, tampoco he notado mal funcionamiento de la moto en curva o autovía.
¿Notaste menos aceleración, o algo así?
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MensajePublicado: Mié, 10 Mar 2021, 21:59 
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No, no he notado nada diferente, una vez modificada la altura, ajuste la cadena y listo, además le puse unos neumáticos de invierno, los tkc70, y la veo correcta, no noto nada raro y anormal.
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MensajePublicado: Jue, 18 Mar 2021, 14:41 
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No, no he notado nada diferente, una vez modificada la altura, ajuste la cadena y listo, además le puse unos neumáticos de invierno, los tkc70, y la veo correcta, no noto nada raro y anormal.
¿Te subieron las barras?
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MensajePublicado: Vie, 19 Mar 2021, 18:11 
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No, no he notado nada diferente, una vez modificada la altura, ajuste la cadena y listo, además le puse unos neumáticos de invierno, los tkc70, y la veo correcta, no noto nada raro y anormal.
¿Te subieron las barras?
Cuando la saqué del taller y la rebajaron con la compresión del muelle, me dejaron las barras por encima unos 15 mm, ahora cuando la he rebajado mas, según el fabricante de la pieza, hay que bajar un máximo de unos 14 mm la tija, ahora mismo tengo las barras subidas unos 30 mm.
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MensajePublicado: Lun, 06 Sep 2021, 18:25 
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Hola buenas, estoy interesado en bajar la moto pero solo con la bieleta unos 2.5 cm atras y 1.5 cm delante. Me gustaría saber al día de hoy vuestras opiniones, si estais contentos y el comportamiento de la moto. Mido 1.63 m y me defiendo bastante bien con la Tracer, pero me gustaría llegar mejor para hacer más cómodo morveme por ciudad.
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MensajePublicado: Lun, 06 Sep 2021, 18:40 
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Hola buenas, estoy interesado en bajar la moto pero solo con la bieleta unos 2.5 cm atras y 1.5 cm delante. Me gustaría saber al día de hoy vuestras opiniones, si estais contentos y el comportamiento de la moto. Mido 1.63 m y me defiendo bastante bien con la Tracer, pero me gustaría llegar mejor para hacer más cómodo morveme por ciudad.
Yo como dije, la rebajé lo máximo posible, pero no por bieletas, creo que la tracer no hay esa opción, yo tengo el taco que comprime el amortiguador trasero y el brazo que une basculante, amortiguador, es marca lust, en total, unos 5 cms, para mi, no tiene precio, mido 1,60 y voy perfectamente, en comportamiento, la veo bién, pero claro, yo no salgo a hacer curvas, practicamente la uso para ir al curro y casi todo autovía, tampoco soy exigente con las moto en temas de agarre, suspensiones, etc...

Lo que si es verdad, que al rebajar tanto, como tengas que llevar a alguien y depende el peso, te puede pegar un viaje en algún baden puñetero, en el escape. Pero como voy solo, me la jugué, y no tengo problemas, yo te diría que no tendrías problemas solo con el taco del amortiguador, porque la verdad, con bieletas a que modificación exacta te refieres?¿ porque esa no la conozco.
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MensajePublicado: Jue, 09 Sep 2021, 17:38 
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Gracias por contestar, voy a empezar rebajando el asiento un poco e ire probando. La verdad que una vez te haces a ella la moto se siente liviana, pero claro, las maniobras en parado son un sufrimiento. Es una pena que esta moto, como está enfocada, no la hubieran diseñado con el asiento más bajo.
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MensajePublicado: Jue, 09 Sep 2021, 18:05 
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Gracias por contestar, voy a empezar rebajando el asiento un poco e ire probando. La verdad que una vez te haces a ella la moto se siente liviana, pero claro, las maniobras en parado son un sufrimiento. Es una pena que esta moto, como está enfocada, no la hubieran diseñado con el asiento más bajo.
Si, eso es otra cosa que le he hecho, rebajar el asiento, lo hice de manera drástica, le quite en la parte del piloto, toda la espuma original, puse una de menor densidad, 35 creo recordar, y en la parte de apoyo del trasero, doble capa de gel, y ahora es más cómodo y le ganas algo por el arco de las piernas.

Ahora mismo planto ambas puntas sin problemas, sobradas, y con un pie, sin sacar el culo ni hacer malavares, puedo poner la planta del pie completa.

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