Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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PostPosted: Sun, 14 Apr 2019, 18:54 
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Hola amigos, hace 20 días tengo una hermosa Tracer 900 del año 2019 pero por debajo es muy baja, y en cualquier sobresalto roza la parte inferior, alguna solución?


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PostPosted: Sun, 14 Apr 2019, 19:55 
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¿Has aumentado la precarga del amortiguador cuando llevas pasajero?


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PostPosted: Mon, 15 Apr 2019, 07:57 
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Ajuste de suspensiones. Si están bién ajustadas, no tiene por que pegar.

:salud: :salud: :salud:

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Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.


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PostPosted: Mon, 15 Apr 2019, 08:41 
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Cierto, no deberia tocar, por lo menos en parado o a baja velocidad.

En ruta ya es otra cosa; el amortiguador es claramente insuficiente para viajar a dúo, y menos con equipaje. Las compresiones son frecuentes y es habitual que el caballete se extienda y toque el suelo, o roce en curvas.

Yo ya tengo claro que toca cambio de amortiguador antes del próximo viaje.

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PostPosted: Mon, 15 Apr 2019, 11:48 
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Cierto, no deberia tocar, por lo menos en parado o a baja velocidad.

En ruta ya es otra cosa; el amortiguador es claramente insuficiente para viajar a dúo, y menos con equipaje. Las compresiones son frecuentes y es habitual que el caballete se extienda y toque el suelo, o roce en curvas.

Yo ya tengo claro que toca cambio de amortiguador antes del próximo viaje.
Casualmente, me acaban de llamar de Novatech para decirme que ya tienen mi amortiguador. El martes de la semana que viene he de pasar a montarlo. Cómo Nitron parece que pasa de las 2018/19 voy a montar un Matrix.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.


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PostPosted: Mon, 15 Apr 2019, 11:57 
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Cierto, no deberia tocar, por lo menos en parado o a baja velocidad.

En ruta ya es otra cosa; el amortiguador es claramente insuficiente para viajar a dúo, y menos con equipaje. Las compresiones son frecuentes y es habitual que el caballete se extienda y toque el suelo, o roce en curvas.

Yo ya tengo claro que toca cambio de amortiguador antes del próximo viaje.
Casualmente, me acaban de llamar de Novatech para decirme que ya tienen mi amortiguador. El martes de la semana que viene he de pasar a montarlo. Cómo Nitron parece que pasa de las 2018/19 voy a montar un Matrix.

Saludos,
Yo estoy entre Matris y Wilbers... Sea cual sea, bien aconsejado por Ricardo.

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PostPosted: Mon, 15 Apr 2019, 14:38 
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Hola, toca con facilidad, con 2 , badén un poquito mas rápido de la cuenta y zasca....y curva con vaguada también. Llevo amortiguador nuevo cambiado en campaña y ajuste amortiguación. Saludos


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PostPosted: Fri, 10 May 2019, 12:26 
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ami me pasa lo mismo con dos personas y en algunas curvas toca el caballete, en mi tracer es 2017 y pensaba colocarle un amortiguador de tracer 900 gt . y tengo dudas que que me pueda pasar lo mismo, otra opcion es poner un ohlins o nitron, seria consultar si estas dos ultimas opciones no pasase lo mismo que rozase el caballete en el paso por curva.he intentado con mas precarga de muelle y modificado el hidraulico y no hay manera creo que es muy blando para 2 personas , con una solo va medianamente bien.


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PostPosted: Fri, 10 May 2019, 18:00 
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ami me pasa lo mismo con dos personas y en algunas curvas toca el caballete, en mi tracer es 2017 y pensaba colocarle un amortiguador de tracer 900 gt . y tengo dudas que que me pueda pasar lo mismo, otra opcion es poner un ohlins o nitron, seria consultar si estas dos ultimas opciones no pasase lo mismo que rozase el caballete en el paso por curva.he intentado con mas precarga de muelle y modificado el hidraulico y no hay manera creo que es muy blando para 2 personas , con una solo va medianamente bien.
El amortiguador de la GT no sirve para la 2017 porque el basculante es distinto. Y aunque sirviera, el amortiguador de la GT es prácticamente el mismo amortiguador (en cuanto a desempeño) pero con precarga en un pomo. Es mejor optar por otros amortiguadores como Nitron , Matrix, Ohlins....etc...

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk


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PostPosted: Sat, 11 May 2019, 08:39 
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yo no pego con los bajos nunca, sí con las estriberas, también es cierto que llevo las precargas subidas y la compresión de delante con 2 puntos más, circulo siempre solo, tira de precarga tanto delante como detrás ya que es importante llevarlas compensadas y prueba a subir los hidraulicos en compresión un poco.


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