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El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Mar, 02 Oct 2018, 19:34 
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Registrado: Sab, 04 Abr 2015, 09:26
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Buenas.
Para aquellos que crean que el acelerador es un poco brusco sobretodo en modo A, en el foro americano han propuesto una solución sencilla la cual han probado varios y comentan que mejora mucho el tacto.
Si alguien està interesado puedo pasar el enlace.
En principio es para los modelos con autodiagnòstico en el cuadro, 2015/2016.
Entiendo que los posteriores y si se le comenta al concesionario, podrà hacerse con la herramienta de diagnóstico oficial.
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MensajePublicado: Mar, 02 Oct 2018, 19:42 
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Registrado: Dom, 30 Oct 2016, 15:30
Mensajes: 243
Citar:
Buenas.
Para aquellos que crean que el acelerador es un poco brusco sobretodo en modo A, en el foro americano han propuesto una solución sencilla la cual han probado varios y comentan que mejora mucho el tacto.
Si alguien està interesado puedo pasar el enlace.
En principio es para los modelos con autodiagnòstico en el cuadro, 2015/2016.
Entiendo que los posteriores y si se le comenta al concesionario, podrà hacerse con la herramienta de diagnóstico oficial.
Me interesa ese enlace compi ImagenImagen

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MensajePublicado: Mar, 02 Oct 2018, 19:48 
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Registrado: Sab, 04 Abr 2015, 09:26
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https://fj-09.org/thread/5045/accelerat ... adjustment

Comentar que los que tengan repro esto se hace en la misma pero trabajando con el mapa
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MensajePublicado: Mié, 03 Oct 2018, 05:08 
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Registrado: Dom, 30 Oct 2016, 15:30
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Muchas gracias!!

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MensajePublicado: Mié, 03 Oct 2018, 06:20 
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Registrado: Jue, 27 Sep 2018, 16:03
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Parece muy interesante. Sabéis si es válido también para la naked 2015??


Última edición por Vaneloki el Mié, 03 Oct 2018, 11:08, editado 1 vez en total.
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MensajePublicado: Mié, 03 Oct 2018, 06:40 
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Registrado: Mié, 14 Ene 2015, 21:28
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Yo sólo he puesto una vez el mapping en el modo A y sí, me pareció muy brusco. Según tengo entendido el mapa A y el Standard dan la misma potencia y par y sólo cambia la apertura del puño para obtener esa potencia. Por tanto, llevo siempre el standard y tan contento.

Saludos,

_________________
Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.
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MensajePublicado: Mié, 03 Oct 2018, 21:24 
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Registrado: Sab, 04 Abr 2015, 09:26
Mensajes: 1171
Modelo/año: MT09 TRACER 15
Color: Red Lava
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Parece muy interesante. Sabéis si es válido también para la naked 2015??
Si se puede acceder a la función de diagnóstico supongo que también es válido.
Entrar y mirar los valores actuales. Siempre se podrà volver a los de fábrica y saber si en todas vienen igual.
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MensajePublicado: Mié, 03 Oct 2018, 22:20 
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Registrado: Jue, 27 Sep 2018, 16:03
Mensajes: 12
Modelo/año: MT09 naked 2015
Color: Black
Sí, ya he estado hurgando y parece que sí. Pero mirando el manual de taller tengo la duda de si el que hay que tocar es el APS como dice el foro americano o el TPS. Qué diferencia hay entre ambos?? Estoy demasiado pez en estas motos tan modernas jejeje
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MensajePublicado: Jue, 04 Oct 2018, 21:03 
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Registrado: Vie, 06 Mar 2015, 11:10
Mensajes: 379
Ubicación: Sur del Sur
Modelo/año: RSV4 RR 2022
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Yo lo he hecho hoy, la moto pega un cambio readical en el on/off del acelerador, recomendable, hay que tocar en el sensor de posición del acelerador, lleva unas correderas para poder ajustar, es sencillo.
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MensajePublicado: Vie, 05 Oct 2018, 23:33 
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Motero
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Registrado: Vie, 06 Mar 2015, 11:10
Mensajes: 379
Ubicación: Sur del Sur
Modelo/año: RSV4 RR 2022
Color: Plata
Hola a todos, en tutoriales he colgado un brico de como se hace para dejarla fina, la verdad es que elimina esa brusquedad.

Saludos.
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