Club Yamaha TRACER MT-09 / MT-07

El lado oscuro te atrapa.
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MensajePublicado: Mié, 17 Jul 2019, 17:38 
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A por ellos!!!!
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MensajePublicado: Mié, 17 Jul 2019, 18:50 
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Bueno pues después de 2065 km, decir que estos neumáticos funcionan muy bien, en seco y con algo de humedad( no los he probado lloviendo) bien es cierto que los he hecho irse un par de veces, pero a sido yendo muy tumbado y abriendo gas a muerte, pero se han comportado, veremos a ver qué duran, os pongo fotos para que veáis cómo están de momento
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Trasero izquierdo Imagen estribera y deslizadera izquierda para que veáis cómo se puede llegar a ir con estas gomas( las estriberas las estrenaba)
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MensajePublicado: Mié, 17 Jul 2019, 19:29 
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Bueno pues después de 2065 km, decir que estos neumáticos funcionan muy bien, en seco y con algo de humedad( no los he probado lloviendo) bien es cierto que los he hecho irse un par de veces, pero a sido yendo muy tumbado y abriendo gas a muerte, pero se han comportado, veremos a ver qué duran, os pongo fotos para que veáis cómo están de momento
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MensajePublicado: Jue, 18 Jul 2019, 06:14 
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Bueno pues después de 2065 km, decir que estos neumáticos funcionan muy bien, en seco y con algo de humedad( no los he probado lloviendo) bien es cierto que los he hecho irse un par de veces, pero a sido yendo muy tumbado y abriendo gas a muerte, pero se han comportado, veremos a ver qué duran, os pongo fotos para que veáis cómo están de momento
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MensajePublicado: Dom, 18 Ago 2019, 02:48 
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bueno tras cambiar con 10500 km los 222 monte unos t30 evo la verdad que muy contento con ellos buena duracion 15700 km y les podia haber hecho otros 1000 mas pero los llevaba con mecha los ultimos 3700 y tenia que estar echandole aire cada vez con mas frecuencia , mucha confianza en curva en seco y con agua geniales tambien aunque no arriesgo tanto , el uso ha sido variado , a diario para ir al trabajo , mucha curva y tres viajes de entre 1800 y 3500 km cada uno combinando autovia y montaña con pasajero maletas y baul , el desgaste homogeneo , nada de sustos pero no soy de acelerar fuerte tumbado , en fin que me ha gustado mucho , no se si se me queda algo en el tintero que sea importante si alguien esta interesado en este neumatico y quiere saber alguna cosa sobre el que me pregunte , espero que os sirva a alguno . ahora acabo de montar los road 5 ya que no paraba de oir hablar bien de ellos y tenia mucha curiosidad por probarlos , con una salida de 300 km a duo con maletas y baul ppor zona de curvas tengo que decir que desde el primer momento me han dado mucha seguridad y que son bastante mas agiles que los t30 evo , eso producia el engañoso efecto de que la moto se caia al tumbar pero te acostumbras rapido y todo va bien , en fin sobre el road 5 ya ire comentando segun pasen los km , de momento y aun con pocos km contento ojala tengan el mismo desgaste y duracion que el t 30 evo
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MensajePublicado: Dom, 18 Ago 2019, 08:16 
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bueno tras cambiar con 10500 km los 222 monte unos t30 evo la verdad que muy contento con ellos buena duracion 15700 km y les podia haber hecho otros 1000 mas pero los llevaba con mecha los ultimos 3700 y tenia que estar echandole aire cada vez con mas frecuencia , mucha confianza en curva en seco y con agua geniales tambien aunque no arriesgo tanto , el uso ha sido variado , a diario para ir al trabajo , mucha curva y tres viajes de entre 1800 y 3500 km cada uno combinando autovia y montaña con pasajero maletas y baul , el desgaste homogeneo , nada de sustos pero no soy de acelerar fuerte tumbado , en fin que me ha gustado mucho , no se si se me queda algo en el tintero que sea importante si alguien esta interesado en este neumatico y quiere saber alguna cosa sobre el que me pregunte , espero que os sirva a alguno . ahora acabo de montar los road 5 ya que no paraba de oir hablar bien de ellos y tenia mucha curiosidad por probarlos , con una salida de 300 km a duo con maletas y baul ppor zona de curvas tengo que decir que desde el primer momento me han dado mucha seguridad y que son bastante mas agiles que los t30 evo , eso producia el engañoso efecto de que la moto se caia al tumbar pero te acostumbras rapido y todo va bien , en fin sobre el road 5 ya ire comentando segun pasen los km , de momento y aun con pocos km contento ojala tengan el mismo desgaste y duracion que el t 30 evo
15700? No creo que a mi me duren tanto.
Lo de que sean más ágiles, tengo mis dudas, eso de que la moto se cae al tumbar, pasa siempre que cambias neumáticos.

Bueno ya dirás qué tal con los road 5.


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MensajePublicado: Dom, 18 Ago 2019, 16:21 
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bueno tras cambiar con 10500 km los 222 monte unos t30 evo la verdad que muy contento con ellos buena duracion 15700 km y les podia haber hecho otros 1000 mas pero los llevaba con mecha los ultimos 3700 y tenia que estar echandole aire cada vez con mas frecuencia , mucha confianza en curva en seco y con agua geniales tambien aunque no arriesgo tanto , el uso ha sido variado , a diario para ir al trabajo , mucha curva y tres viajes de entre 1800 y 3500 km cada uno combinando autovia y montaña con pasajero maletas y baul , el desgaste homogeneo , nada de sustos pero no soy de acelerar fuerte tumbado , en fin que me ha gustado mucho , no se si se me queda algo en el tintero que sea importante si alguien esta interesado en este neumatico y quiere saber alguna cosa sobre el que me pregunte , espero que os sirva a alguno . ahora acabo de montar los road 5 ya que no paraba de oir hablar bien de ellos y tenia mucha curiosidad por probarlos , con una salida de 300 km a duo con maletas y baul ppor zona de curvas tengo que decir que desde el primer momento me han dado mucha seguridad y que son bastante mas agiles que los t30 evo , eso producia el engañoso efecto de que la moto se caia al tumbar pero te acostumbras rapido y todo va bien , en fin sobre el road 5 ya ire comentando segun pasen los km , de momento y aun con pocos km contento ojala tengan el mismo desgaste y duracion que el t 30 evo
Muchas gracias por tu crónica, es interesante y ayuda mucho. También sería de agradecer que digas, si quieres y puedes, precio de los juegos. Así se puede comprarse totalmente los juegos.

Saludos!


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MensajePublicado: Dom, 18 Ago 2019, 16:37 
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Los neumáticos son un mundo, y depende mucho de la conducción....yo pensaba que los T30 me iban a durar bastante más...y a los 7000km se fundieron, gastados a la par el delantero y trasero

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MensajePublicado: Dom, 25 Ago 2019, 16:08 
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Los neumáticos son un mundo, y depende mucho de la conducción....yo pensaba que los T30 me iban a durar bastante más...y a los 7000km se fundieron, gastados a la par el delantero y trasero

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Correcto yo llevo montados los T 31 y con 3100 ya se ven los avisadores en los flancos, creo que no me van a llegar a los 6000km, y por lo que cuestan y parece que van a durar, volveré a montar los BT 016 pro que cuestan casi 100€ menos y duran prácticamente lo mismo.

Yo no soy de correr en autovía, pero en carretera de montaña, voy a fuego.

De todas maneras, no es lo mismo hacer 5000km haciendo cada día 50-100km diarios, que hacer tiradas de 500-600km diarios, estas últimas son las que funden la goma.


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MensajePublicado: Mié, 04 Sep 2019, 07:09 
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Bueno.... Como dije en otro post, pongo la foto de los T31, tras 4.000km 100% curvas y dándole mucha caña, no se si le aguantan 1.000km más veremos. Me han encantado los neumáticos, fiables , dan mucha información sobre lo que ocurre en el asfalto. Pero llevo neumáticos Sport Touring , porque las duraciones de los Hypersport se me hacen demasiado cortas (s21 3.500km, 016Pro 3.000) , los Roadtec 01 los cambié con 8.000km y antes de gastarlos por completo, porque su carcasa es demasiado plana, y hacer curvas con ellos era peligroso al tumbar. Me han gustado los T31, pero no es la duración que esperaba. Sondeare otras gomas, y más que ya se acaba el verano, teniendo en cuenta la temporada de mojado.
Lo mismo le doy otra oportunidad a Michelin con los Road 5, aunque tengo bastante escepticismo, porque tuve muy mala experiencia con los Power 3.Imagen

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