Club Tracer España

Hola a todos , me gustaría haceros unas preguntas ( las junto todas así será más facil ...) :

1.- TEMPERATURA MOTOR , en mi anterior moto , una tmax q tuve 6 años por la mañana arrancaba y me iba , eso si , yendo muy poco revolucionado los primeros minutos ....E leído por ahí q es muy bueno arrancar la moto y dejarla no se 2 o 3 minutos al ralentí antes de meter la primera para q se cebe el aceite del motor o algo similar...¿ como lo veis ? a mi me es más cómodo arrancar la moto e irme ( sin subirla de revoluciones claro está...) pero si es beneficioso para el motor dejarla unos minutos al ralentí antes de circular ya lo hariá...¿que opinais ?

2.- PRESION NEUMATICOS , tengo la moto desde hace un mes aprox. y la última vez q medí la presión con un aparatejo que tengo estaba a 36 y 42 psi ( eso fué hace 1 mes , al comprarla ) , hoy lo he mirado otra vez y había bajado a 28 y 36 aprox. ¿ significa eso que la presion hay q mirarla cada , que se yo , 15 días ?

3.- PATA LATERAL , cuando pongo la pata lateral la moto debería pararse , no ? entonces se me ha roto ....¿ es frecuente esta avería entre las tracers ?

Mi consejo es que te leas el manual del propietario, ahí te vienen las respuestas a todo lo que planteas.

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Red Lava

leete el manual ,es lo mejor ,yo suelo dejarla calentar hasta que empieza a marcar grados ,creo que empieza en 43º y luego ya voy normal sin apretar ....
Esto no es un scooter je je ,la pata cabra cuando estas en neutral la puedes tener ,pero si metes primera con la pata puesta ,la moto se para ,esto es un sistema de seguridad para no salir con la pata puesta,lo que pasa es que en los scooter con la pata puesta directamente no arrancan por seguridad ,pues tienes la rueda trasera apoyada en el suelo (con traccion) y si viniese el tipico, estando el scooter en ralenti ... de -a ver como suena? zas¡¡ el scooter saldria como un cohete sin nadie encima ,je je ,cosa que con una moto no pasa al tener caja de cambios .saludos

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A la primera pregunta, arranco y la dejo al ralenti hasta que empieza a marcar los grados en la pantalla (un par de minutos).
A la segunda, es recomendable revisar la presion cada dos semanas (dia mas dia menos) a la presion que recomienda el fabricante.
A la tercera, la moto no se tiene que parar si esta en punto muerto, si tienes una velocidad engranada si. Es un sistema de seguridad para no echar a andar con la pata de cabra puesta.

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Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.

Los compis te han respondido perfectamente a tus inquietudes, pero no estaría de más que te familiarices con el manual de tu moto.

Yo , es lo primero que hago tras adquirir una moto.

Es lo menos que se merece cuando quieres cuidarla y que te dure mucho tiempo.

Vssssssssssssssssssss

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" TIGRESA NEGRA "

De acuerdo en todo pero en el caso de arrancar la moto, mejor calentarla en
movimiento suavemente durante los primeros kms en vez de dejar que la
temperatura suba sola.

Menos consumo, menos emisiones y mejor lubricación del motor.

Además se calienta más rápido.

También puntualizar que la temperatura que muestra el display es del refrigerante
y no del aceite.

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ok, o sea , mejor quizás arrancarla y circular tranquilamente

Sobre la presión de los neumáticos es estraño que cada 15 días pierdan un poco...pero sabiéndolo habrá que ser consciente ...


saludos

Yo arranco y no caliento, salgo directamente sin acelerones. No he tenido problemas ninguno con mis motos, ni consumo de aceite ni nada.

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Eso es exactamente lo q me dijo el mecánico del taller , pero he leído por www gente q asegura que hay q dejar un par d minutos que es importantísimo etc etc ...


saludos y gracias a todos por contestar !