Club Tracer España

el vendedor de Yamaha me dijo que en el modo B , la moto tenia un 10% menos de potencia que en los modos A y STD, yo en el manual he leído que la potencia es la misma, lo único que varia es la entrega de la misma ( más o menos suave), esto es lo que yo siempre tenia entendido, pero la verdad el vendedor me hizo dudar, ¿ alguno más habéis leído/escuchado lo de que tiene menos potencia en el modo B ?, gracias

Yo creo que lo que cambia es la curva de par/potencia y por tanto ,varia la entrega de potencia y par pero la potencia total es la misma.

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Los vendedores en España no tienen ni puta idea.
Piensan que vender es una actitud y no conocen ni el producto específico que tienen
entre manos. Haz caso al manual porque todo esto es por centralita y con la gestión del
ride by wire.

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ride by wire que es, no lleva cable, es electronico no me funciona el interrogante del teclado del curro

Como bien dicen los compis la potencia es la misma en cualquier modo que pongas. Lo que cambia es la manera de entregarla.

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Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.

aqui tienes la explicacion, pero si parte de eso es que es electronico

http://www.motorpasionmoto.com/tecnolog ... a-perfecta" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

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???????????
En el modo B la moto es claramente menos potente.Si no me equivoco esta indicando para asfalto deslizante.
Solo lo probe un momento,pero me dio la impresión que llevaba un carrito de polos.
Pero vamos,os veo tan seguros que me haceis dudar
Tendre que probarlo otra vez

gracias por las respuestas, pensé que iba a haber unanimidad de opiniones , pero hay un compañero que opina lo mismo que el vendedor de Yamaha, será cuestión de preguntar a un mecanico de Yamaha, salu2

+1

Yo tambien lo pregunte en el conce y me dijeron que la potencia era la misma en los 3 modos.

Pero yo os aseguro que la mia en modo B le cuesta Dios y algo mas en pillar los 1,4
da la impresion de llevar 70cv o asi.

En cambio la diferencia entre el modo A y el STD ya no es tan apreciable.

Hola, yo opino igual. Entre el Std y el A, sí pienso que puede variar la forma de entrega de potencia, pero en el modo B, para mi que tiene menos.
Hoy he hecho 200 km, de ellos unos 80 en modo B, y esa es mi impresión personal.

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