Club Yamaha Tracer

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Jue, 19 Nov 2020, 05:14 
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Buenas a todos, uno más con problemas idénticos al origen del post, ITV desfavorable por Co (2,49) de una tracer 900 del 2016, con 61.000 km, recién pasada la revisión correspondiente (bujías, filtros, etc.) el jueves pasado me la tiraron en para atrás, toca volver.
Asi que viendo vuestros comentarios esta semana le aplicaré unos botes de esos para limpiar inyectores y pasar la ITV, revisaré los valores, que lleva la ecu, y la calentaremos bien antes de meterla en la línea, y rezaré todo lo que me se, ya que no tengo ahora 300 € para reglaje de válvulas (tengo que cambiar neumáticos).
Ya os contaré cómo quedó cuando vuelva de la ITV.
Gracias por vuestros comentarios, sirven de mucha ayuda.

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Bueno, ITV ya solucionada para 2 años, volví a pasarla con los valores CO bajados y 0,0 .


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A cuanto los bajaste?

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MensajePublicado: Jue, 19 Nov 2020, 11:34 
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Me alegro que pudieras pasarla.
Y pregunta al foro. Como se bajan los valores del CO a las 2017 en adelante? Ya que no podemos acceder al mismo menú que las de años anteriores. A mí me toca ITV en Mayo... Para ir preparándome , que veo que me va a pasar lo mismo.

Ademas llevo escape Roadsitalia Euro4 con Dbkiller y catalizador (y estoy casi seguro que no paso la prueba de decibelios incluso con el Dbkiller puesto , creo que me tocará poner nanas o desmontarlo , suena extrañamente exagerado dsd nuevo, más que otros Roadsitalia en otras MT 09, algo le pasa...) , filtro k&n , y repro.

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Estoy exactamente en tu misma situación, creo que por DBs no paso, me estoy planteando pillar un dbk no noise como este:

https://www.roadsitalia.com/es/db-kille ... dQQAvD_BwE

A ver si soluciona algo el tema para pasar la itv..

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MensajePublicado: Sab, 21 Nov 2020, 23:35 
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Registrado: Dom, 03 Dic 2017, 16:17
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Buenas a todos, uno más con problemas idénticos al origen del post, ITV desfavorable por Co (2,49) de una tracer 900 del 2016, con 61.000 km, recién pasada la revisión correspondiente (bujías, filtros, etc.) el jueves pasado me la tiraron en para atrás, toca volver.
Asi que viendo vuestros comentarios esta semana le aplicaré unos botes de esos para limpiar inyectores y pasar la ITV, revisaré los valores, que lleva la ecu, y la calentaremos bien antes de meterla en la línea, y rezaré todo lo que me se, ya que no tengo ahora 300 € para reglaje de válvulas (tengo que cambiar neumáticos).
Ya os contaré cómo quedó cuando vuelva de la ITV.
Gracias por vuestros comentarios, sirven de mucha ayuda.

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Bueno, ITV ya solucionada para 2 años, volví a pasarla con los valores CO bajados y 0,0 .


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A cuanto los bajaste?

Enviat des del meu SM-G980F usant Tapatalk
Los deje en -50 en los 3 cilindros, llegué a probar la moto en -80 pero el relenti quería fluctuar mucho, así que los dejé en -50 para pasar la ItV y ahora los he dejado en -30 porque parece que la moto en bajas va algo más fina, voy probar así unos días a ver si noto alguna diferencia de serie que es a 0.

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MensajePublicado: Dom, 22 Nov 2020, 05:51 
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Muchas gracias!

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