Club Tracer España

Refloto tema.

He encontrado este blipper. Tiene 2 versiones: una plug&play para para las post-2017 (ref. TLS-BA3.1-MT09-DCS), y otro más latoso de montar para las 2015 y 2016 (ref. TLS-BA3.1-MT09-ECU); en el caso de las 2015-16, además necesitas de un módulo Quickshifter (ref. TLS-QSX-I-DCS) o Powershifter (ref. TLS-PSR2PRO)

No tiene mala pinta. Lástima del precio...

TransLogic Blipp-Assist

Aquí, dónde comprar la versión post.2017:

eBay

WRS

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Si, desde luego el precio no es lo más atractivo, desde luego

Ojo, yo no digo que sea caro; simplemente es elevado.

Si comparas los 560€ que cuesta el blipper en eBay con los 300 que cobra Yamaha por el QSS, el segundo es un absoluto robo.

Un blipper es mucho más complejo que un QSS. El QS ha de detectar el accionamiento de la palanca para cortar la inyección y restaurarla en cuanto la marcha está engranada. Es decir, se puede instalar en cualquier moto con inyección electrónica.

Sin embargo, el blipper además de hacer lo mismo, cuando se baja de marcha no sirve con cortar la inyección, sino que ha de dar un golpe de gas, por lo que ya requiere de una electrónica más compleja, además de que es necesario que la moto use acelerador "ride.by-wire".

Lo que realmente jode es pagar 600€ cuando ya tienes un QSS instalado de serie en la GT, como es mi caso, pero tengo que entender que TransLogic fabrica un sistema completo, y como tal se ha de pagar. Agora, si tuviese una Tracer 2017 o posterior "no GT", no me lo pensaría. He tenido que desmontar el mío y es un auténtico robo que cobre 300€ por eso, que básicamente es un microinterruptor, un accionador, una varilla roscada y 4 tuercas. Una auténtica infamia. El conjunto en total, no creo que cueste más de 40€.

Para que te hagas una idea, esto es lo más sofisticado del sistema (es el microinterruptor que va dentro del captador instalado en la varilla del cambio):



Para que te hagas una idea, el QSS de TransLogic para las Tracer 2105-16 cuesta 360€, y es un sistema completo, con accionador, captador y centralita; y el de HM cuesta 315€, llegando a estar por 280€ con la oferta de lanzamiento de Novatech. 310€ el de Healtech, 315€ el de Starlane y 365€ el de IRC. En cambio, el original para las 2017 en adelante cuesta 300€, y no necesita de centralita... Vamos, un atraco a mano armada.

Por cierto, para los interesados, el QSS de TransLogic para las 2015-16 es este:

(Es el mismo que para las Triumph).

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Hola, estoy pensando en poner un Quick bidireccional a mi Tracer 900 GT de 2020. He visto este hilo y quería peguntar si alguien lo tiene instalado o si hay más información al respecto. Gracias

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Buenas. Pues finalmente he montado el cambio bidireccional y encantado.

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Buenas, pues pon mas info. ¿donde lo has pillado?

Hola, lo he montado en Soloecu de Sabadell. Muy muy profesional sabe lo que toca, de paso me deslimitó la velocidad máxima en quinta y sexta y me dio 8 CV mas. También me quitó tirones a baja velocidad, ahora se nota más redonda en los tres modos.

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Hola,
Tu moto traía QS up de serie, no?

https://www.ebay.es/itm/325026509875

Esto valdría?

Hola, si mi moto traía de serie el QS.

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