Club Tracer España

Pues resulta que estaba leyendo una prueba de la ktm 1190 adventur , y comentan que con sus 150cv acelera en 4,4 de 0 a100...y me preguntaba si sabéis por casualidad las cifras de la tracer....
La verdad , son datos que no suelen dar lo fabricantes de motos y no lo entiendo, en coches es lo primero que te dicen ..
Un saludo

0 a 100....en youtube tienes videos que muestran unos 3s aprox. Datos oficiales......los desconozco. Segun alguna revista.....

Gracias raines.
3 segundos me parece una pasada la verdad, yo creo que se acerca mas a los 3 que a los 4......
4 no esta mal pero creo que tiene que acelerar en menos tiempo por que la street que tenia aceleraba por hay y tenia que andar algo menos fijo , tenia menos potencia (95 cv a la rueda verificados en banco) y menos par ...
Me choca lo que he leido antes,que una adventur con el lc8 de 150 cv bicilindrico ,acelere en 4,4...cuando ese motor en una bomba de par y potencia.
Un saludo

La nuestra pilla los 100 en primera. La adventure al ser bicilindrica de carrera larga....tardará algo más. Pero recuperará mejor, en comparación.

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Depende de quién haga el test los números varían. Ejemplos:

http://www.motorradonline.de/einzeltest ... 64?seite=5" onclick="window.open(this.href);return false; 3.4seg.

http://www.welt.de/motor/news/article14 ... racer.html" onclick="window.open(this.href);return false;. 3.9 seg.



Los chicos buenos van al cielo, los malos al infierno y los que tenemos moto vamos donde queremos.

Segun el traductor , en la segunda prueba pone aproximadamente...asi que puede que sea menos..de todas formas mas que nada es para ver en que cifras se mueve...por que 4 o 5 centesimas puede variar depende incluso del calor ...pero ya sabiendo que anda sobre los 3 y algo mas que sobre los 4 y algo..uff , eso es mucho empuje, del orden de una rr de 600 .

Bueno, esas décimas las veremos más aquí en números que en la realidad.
El tri empuja mucho pero los bi de 150 y superiores recuperan que dan miedo.

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nunca he conducido un Bi ..pero siempre me ha picado el gusanillo(claro esta de un bi "fino"),la adventur 1190 tiene que andar muy bien la verdad,ya me gustaría probarla..

También hay que fijarse en la relación peso/potencia de una moto. No por tener más cv significa mejores prestaciones en todos los aspectos. De mi ex RT 1200 pensaba que tenía un buen para motor, y seguramente lo tenga, pero os aseguro que en recuperación nada tiene que ver con la Tracer

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Hombre....la adventur pesa 5 kilos mas que la tracer en seco... Con depositos llenos pesa poco mas por que tiene mucho deposito...pero es muy lijera tambien.
Vamos que tendria que ser un tiro ..pero ya digo que no la he probado.