Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Dom, 04 Dic 2022, 15:02 
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Registrado: Vie, 11 Nov 2022, 18:46
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Buenas tardes amigos !
Al final he probado una gt 2022 y me ha encantado y llevaba a mi chica en la prueba y dice que iba cómodisima. Y yo la moto la noté rápida cómoda que es lo que busco .
Ahora mi duda es … estoy leyendo que si cargo las maletas y llevo pasajero la moto pega fácil abajo en curvas ect … eso es cierto ?

Mi otra duda era la africa twin pero para nada voy a tocar caminos . Y también me gusto cuando la probé. Por lo que estoy algo indeciso .
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MensajePublicado: Lun, 05 Dic 2022, 06:44 
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Motero mayor
Motero mayor

Registrado: Dom, 30 Jul 2017, 06:19
Mensajes: 852
Ubicación: Zamora
Modelo/año: Tracer 900 GT ´19
Color: Azul
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Buenas tardes amigos !
Al final he probado una gt 2022 y me ha encantado y llevaba a mi chica en la prueba y dice que iba cómodisima. Y yo la moto la noté rápida cómoda que es lo que busco .
Ahora mi duda es … estoy leyendo que si cargo las maletas y llevo pasajero la moto pega fácil abajo en curvas ect … eso es cierto ?

Mi otra duda era la africa twin pero para nada voy a tocar caminos . Y también me gusto cuando la probé. Por lo que estoy algo indeciso .
Yo suelo viajar en una GT con mujer y 3 maletas cargadas a tope y jamás he tocado en las curvas. Aunque de todas formas recomiendo llevar a un especialista y que mejore la suspensión. Yo llevo un muelle mas duro atras. En el hilo de las suspensiones tienes toda la info de donde la llevé y lo que le hicieron.
También te recomiendo los asientos Confort o unos retapizados con relleno.
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MensajePublicado: Lun, 05 Dic 2022, 23:18 
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Novato
Novato

Registrado: Mar, 07 Dic 2021, 21:40
Mensajes: 86
Modelo/año: No tengo
Color: No tengo
Hola, mi mujer y yo viajamos habitualmente con las maletas y el baúl a tope.
Entre los dos pesamos 165 kilos, somos de buen tamaño, añade 20 kilos o más de equipaje. ¿se puede viajar a dúo? sin problema.

Eso sí, con un buen apretón de la precarga del amortiguador trasero, casi a tope en mi caso. Si no la moto va a quedar la moto muy hundida y rozarás con estriberas en las rotondas y corres el riesgo de que la panza del escape en un badén o escalón. Pero como cualquier otra moto sin suspensión electrónica.

Si le aprietas bien la precarga, sin problemas. Simplemente con girar el pomo de la suspensión trasera.

Además regulo la suspensión en modo 1, para que vaya más solida, y le pongo modo motor 1, para que vaya alegre a pesar del peso.

No es una BMW RT o como mi anterior Varadero pero es una moto bastante razonable para viajar dos. Sorprende muy positivamente la capacidad viajera de esta moto.

Las maleta son algo pequeñas y mi mujer se queja de las estriberas metálicas. No le gusta el tacto.

En relación a la Africa Twin, si no la vas a meter por campo ¿que sentido tiene? vas a llevar una moto alta, con suspensiones largas y rueda de 21 pulgada,con todos los inconvenientes, para nada. He llevado durante seis años una maxi trail, una Varadero, y he acabado hasta las narices del rollo trail, de la rueda delantera de 19 pulgadas, de una moto tan alta y grande y poco ágil.
¿has probado la Honda NT 1100? lleva el mismo motor pero es 100 % asfalto. Mucho más baja y manejable, y muy viajera.
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MensajePublicado: Mié, 07 Dic 2022, 20:50 
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Principiante
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Registrado: Vie, 11 Nov 2022, 18:46
Mensajes: 3
Buenas noches !

Gracias por responder a los dos , me quedo algo más tranquilo de que no es tan horrible eso de que toque abajo .

La verdad que la moto me gusto mucho voy a probarla una segunda vez, si al acabar me quedo igual doy la señal para cómprala . Aunque me da algo de rabia que la pantalla me gusta poco pero en fin no se puede tener todo .

Respecto a lo de la africa es por que me gusta mucho la moto estéticamente . Y claro me da “miedo “ comprarme una y acabar siempre mirando la otra moto ect

Aunque para lo que yo la uso … no voy a tocar tierra nunca . Soy más de o ir con mi chica a viajes largos o de ruta con los amigos el fin de semana
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