Club Tracer España

Bueno, pues basculante cambiado y decir que es otra moto. Antes sin llevar nadie delante llego a los 2,03 sin meneos, pero a 130 en un tramo de autovía si ibas detrás de cualquier vehículo tendía a moverse un poco.
Las impresiones con el basculante alargado son las siguientes:
A velocidades altas super estable, a medias detrás de vehículos super estable, en curvas amplias super estable incluso bacheadas.
En maniobras en parado el radio de giro a aumentado algo. En curvas ratoneras se comporta bastante bien , en las muy muy cerradas, lentas hay que variar la conducción, la entrada en curva es casi igual pero la salida hay que abrirse un poco más.
Por lo demás, en precio al final a sido el siguiente:
Basculante 185 ( comprado en UK)
Cadena oro super reforzada DID VX 85
Y al final decidí por el latiguillo de freno original de la 2018/19/20. 100€ .
Ayuda de un amigo mecánico por usar su elevador y demás 70€
Total 440€ y sinceramente creo que merece la pena.

Bueno al final no te ha salido tan caro.

Has podido acoplar el guardabarros de la conjunta?


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Bueno, pues basculante cambiado y decir que es otra moto. Antes sin llevar nadie delante llego a los 2,03 sin meneos, pero a 130 en un tramo de autovía si ibas detrás de cualquier vehículo tendía a moverse un poco.
Las impresiones con el basculante alargado son las siguientes:
A velocidades altas super estable, a medias detrás de vehículos super estable, en curvas amplias super estable incluso bacheadas.
En maniobras en parado el radio de giro a aumentado algo. En curvas ratoneras se comporta bastante bien , en las muy muy cerradas, lentas hay que variar la conducción, la entrada en curva es casi igual pero la salida hay que abrirse un poco más.
Por lo demás, en precio al final a sido el siguiente:
Basculante 185 ( comprado en UK)
Cadena oro super reforzada DID VX 85
Y al final decidí por el latiguillo de freno original de la 2018/19/20. 100€ .
Ayuda de un amigo mecánico por usar su elevador y demás 70€
Total 440€ y sinceramente creo que merece la pena.

Claro que sirve el mismo . Es de lógica cuando solo han alargado el final del basculante y como son así de negociantes los de Yamaha pues cambian los puntos de anclaje respecto al modelo anterior para que no se pueda poner directamente el cubrecadenas y el guardabarros de origen.
La verdad es otra moto y trasmite mucha mas seguridad y aplomo y mas teniendo en cuenta que yo llevaba las suspensiones echas y antes iba muy bien , pero ahora es la caña.

Claro que sirve el mismo . Es de lógica cuando solo han alargado el final del basculante y como son así de negociantes los de Yamaha pues cambian los puntos de anclaje respecto al modelo anterior para que no se pueda poner directamente el cubrecadenas y el guardabarros de origen.
La verdad es otra moto y trasmite mucha mas seguridad y aplomo y mas teniendo en cuenta que yo llevaba las suspensiones echas y antes iba muy bien , pero ahora es la caña.