Club Tracer España

Es un tema interesante que puede sacar de dudas a muchos de nosotros
Empezare por mi experiencia si quiero ir rapido y no descuelgo voy acojonao
creo que trazo mejor arriesgo menos y tengo mucho mas control sobre la moto
Repito cuando vas rapido llendo en plan touring no lo veo necesario aunque a veces tambien lo hago
Entiendase por descolgar mover el peso del cuerpo lo justo para cada situacion
El tema de opetarte de las ingles para tocar con la rodilla
en el suelo o posturas exageradas es otra cosa
Bueno aqui planteo el debate

Descolgar
A mí me pasa esactamente lo mismo que a ti, las mismas sensaciones. Me siento mucho más cómodo moviéndome sobre la moto, creo que es lo que pide la carretera y me sale solo.

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Red Lava

Descolgar
Poco. No es necesario exagerar. Pero nuestra moto creo que necesita meter peso lateral... y más adelantado hacia el manillar.
Evidentemente solo para ir muy rápido. Si no es peligroso porque el caballete puede tocar con cierta facilidad.

Es mi opinión

Disfrutando de una Race Blu

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Disfrutando de mi "Dispositivo de Máxima Felicidad"

Y sacar la pierna?


Yo en horquillas y curvas muy lentas, siempre pierna y cuerpo adelante.

En rápidas rodilla al suelo, inclinas menos y particularmente me da mas seguridad

Yo cuando voy más rápido echo el cuerpo adelante y saco algo
el culo pero no es nada ni mucho menos exagerado.

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Voy siempre acompañado y no puedo sacar cuerpo ni moverme mucho. Tumbo lo necesario y esta moto por su altura tampoco te penaliza el no sacar rodilla. Con la vfr , y si iba sólo,..... ó sacabas culito y acoplabas el cuerpo a la tumbada ó era difícil ir rápido con seguridad.

Con esta moto , puedo ir rápido y seguro sin descolgarme.

Al principio me daba cosa siendo tan alta coger curvas con tumbadas muy inclinadas. Con la VFR, y estando más cerca del asfalto, como que no daba tanto YUYU. A mi chica, la sensación era la misma. Ahora , ya más acostumbrados, vamos a un ritmo alegre cuando es necesario , aunque particularmente , me gusta ir AL RITMO en las salidas y no ir a cuchillo .

Esta última salida, me dio por abrir grupo y ver la parte alta de revoluciones y su comportamiento. Así que le dije a mi chica, AGARRATE CHOCHETE: Apuraba 2 y 3 , casi hasta el encendido y haciendo pasos por curvas rápidos y enlazados y disfruté como un enano. Luego, ya más calmadito, me dije..... no era tan necesario ir tan rápido para disfrutar de la moto. Pero bueno, salió así la ruta. Llevaba detrás una FZ1 ( que iba sólo ) y una KTM 1190 ( con pasajero ) , ambas de 150 c. que son unos pepinos andantes , y se mantenían detrás a una distancia prudencial porque según ellos, el ritmo era tan bueno que no necesitaban más. Además , si querían acercarse ó adelantar a ese ritmo, les iba a producir algún dolor de cabeza.

Con esto, os digo que no hace falta descolgarse para ir agustito, pero el que sepa y lo prefiera, pues también puede hacerlo. Yo sólo he salido una vez a curvear sólo, e inconscientemente, me descolgaba porque me lo pedía el cuerpo y me sentía más seguro.

Vssssssssssssssssssss

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" TIGRESA NEGRA "

Hay veces que sí, que con un poco vale. Pero cuanto más varíes el centro de gravedad más rápido harás la trazada.
Sobre lo de rozar con el caballete... vaya limadas le he metido al mío este fin de semana en Guadarrama Y la moto perfecta, eh? Ni un meneo

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Red Lava

Killo, cálmate un poquito que me acojonas mi arma. ¡¡¡¡¡ Limando caballete por Dioxxxx ¡¡¡¡ ufffff miedito me daría ir detrás tuya jajajajaja.

Que bueno, que sigas disfrutando chavalote .

Vsssssssssssssssssss

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" TIGRESA NEGRA "

He oído Sierra de Grazalema???

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Red Lava

Hay veces que es necesario descolgar un poco si no quieres rozar las estriberas ya que te acercas al límite de inclinación de la moto/neumatico

Enviado desde mi yamaha mt 09

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mt 09-14 con chuches desde La Rioja...(tierra del vino)