Club Tracer España

Pues eso. Despues de ver el video de un accidente con la Tracer (en el que por mucho que se enfade, tiene él la culpa), pongo esto aqui para que "discutamos" un poco, porque ¿A que la mayoria de vosotros las haceis mal? Se que es imposible hacer bien las rotondas (sobre todo en moto) porque estariamos mas tiempo en el hospital que disfrutando de la Tracer. Para lo unico que sirve saber hacerlas bien es para discutir con alguien hasta que al final te da la razon. Por cierto, el video del accidente es en Gran Bretaña, por lo que las rotondas se cogen al reves. ¡No se puede salir desde el carril central! y no, el intermitente no da preferencia a nadie, solo indica una maniobra
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https:Qq1BvUjCw20

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Este es el video, que no lo habia puesto bien

Hola,
Yo suelo hacerlas bien a no ser que me vea en peligro.
Intento quedarme fuera con antelación porque aquí hay mucho
tráfico y mucho tarado.

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Eso es lo que hago yo, prefiero hacerlo mal a hostiarme. Cuando me aburro y pilló con la policía (que tambiénlas hace mal) me quedo un rato discutiendo con ellos

Malos recuerdos al ver este post jejej, mi único piñazo en moto por un enlatado que atravesó 3 carriles hasta llevarme por delante -en una rotonda, por supuesto-, intentó darse a la fuga pero como le pillaron la matrícula paró 30 metros más adelante, para después venir gritando que la culpa era mía (me lo contaron ya que estaba KO tirado en el suelo...), posteriormente le dijo a la policía "que no iba a parar ahí para no montar atasco" y que "la culpa era mía, que invadí su carril" jajajaj.

El perito y la policía local lo tuvieron claro y aun así tuve que ir a juicio ya que su compañía aseguradora pasaba de todo, acuerdo justo el día del juicio y pagaron en 1 semana o así.

En fin, yo sigo haciendo lo correcto salvo que esté muy libre la rotonda y haga un recto -rara vez- o haya mucha gravilla, que ya sabeis como están algunas, por aquí está plagado jejej.

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Monster 696 (2009)
Golf IV GTI

Hay que ir con mil ojos en las rotondas. Lástima que solo tengamos 2 (para ver).

Además, y haciendo alusión al comentario de WiLZy, en caso de accidente lamentablemente siempre nos hacemos más daño y tienden a echarnos las culpas (es que no te haces visible, es que ibas muy rápido, es que te cruzaste en mi carril, etc)

Salu2!

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V's!

Siempre que puedo, aprovecho la maniobrabilidad y la potencia para apartarme de rollos de estos.
Y aún así, he de apartarme como puedo porque por una razón o otra acaban iendo contra ti.

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pues discrepo con el video ,para mi la culpa la tiene el coche que no respeta (ni siquira mira ) al que YA esta dentro de la rotonda ,en este caso la tracer ,este verano me eh hecho 2000 kilometros por el reino unido y e pasado menos miedo en sus rotondas haciendolas al reves ,que en las rotondas de aqui ,la verdad es que la forma correcta de hacer las rotondas en españa no tiene mucho sentido (logica) en el reino unido es mas logica la forma de acerlas .

no se la verdad es que todabia hoy en dia no tengo claro como se hacen las rotondas de manual je je je
yo en españa las ago asi pero al reves claro je je
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