Club Yamaha Tracer

El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Mié, 25 Nov 2020, 17:25 
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Abro este hilo por la curiosidad e incertidumbre que en su día me generó un gráfico comparativo, publicado en una prestigiosa revista de las dos ruedas, en el que figuraban los datos obtenidos en banco de potencia de varios modelos de Tráil asfálticas y como no podía ser de otra manera se incluía a mi querida Tracer900GT. Cual fue mi sorpresa al observar que los datos obtenidos en la mayoría de los modelos eran considerablemente inferiores a los especificados por los fabricantes. Debido a esto me asaltó el pensamiento del “¿ Cuanto nos engañan las marcas?.”
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Observando el gráfico, otro dato que me genera curiosidad, a simple vista, es el de que la 900XR
se aproximan a sus datos teóricos y por tanto sería la ganadora en el ranking de “credibilidad de la marca”.
Desde mi desconocimiento en cuestiones técnicas, leo algún que otro artículo sobre bancos de potencia para intentar dar algo de claridad al asunto y en uno de ellos mencionan algo que me parece interesante....... ¿Que opináis?.
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MensajePublicado: Mié, 25 Nov 2020, 19:24 
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Mensajes: 57
Pues que suele ser así, las bmw suelen dar en banco la potencia que anuncian y las japonesas ser algo más optimistas.

Por cierto, en esa gráfica las curvas de potencia de la veloce y la tracer están cambiadas. Me llamo la atención en la revista nada más verlo ;-).

Vs
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MensajePublicado: Jue, 03 Dic 2020, 23:28 
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No nos mienten en absoluto.

Pero es un truco marketiniano.

Las marcas declaran la potencia que genera el motor a la salida del cigüeñal, con el motor montado en un banco.

Eso para una revista es imposible de medir, además de poco práctico. La potencia que. Os importa es a la rueda, a fin de cuentas, que es donde las publicaciones especializadas pueden medir.

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