bueno señores estos de Novatech unos máquinas mandadas el lunes y hoy puestas en la niña
lo primero de todo un buen cafe
empezamos con la operación del miembro ja ja ja...
lo primero de todo desmontaremos las estriberas del acompañante para tener comodidad en el trabajo
lo segundo desmontaremos el escape x que hay un compañero que no lo izo y no se como lo monto x que no hay dios que meta uno la mano ni la herramienta, ( en 10 minutos se quita)
quitaremos 2 tornillo justo debajo de la joroba del escape
ahora los 6 tornillos de los colectores tirais un poco hacia la ruedan y sale lo dejais apoyado en el suelo que ya no molestará para el proceso
abrimos la brida del latiguillo del freno trasero
lo siguiente sacamos la rueda para mejorar el trabajo y de paso ya le pongo la válvula de 90 grados, no pongo fotos de como se desmotanta la ruedad x que si no sabes quitarla ya ni te molestes en seguir el tuto ja ja ja ja....
a continuación sacaremos el tornillo pasante que sujeta el basculante, como veréis en la foto del basculante tiene un agujero x ese lado sale el tonillo perfectamente
ale como hemos quitado la rueda dejamos caer el basculante y tenemos un buen sitio para trabajar cómodamente
quitamos el tornillo pasante de abajo del amortiguador
luego el de arriba y dios para quitarlo mas o menos bien muy justo x que los mierdas manguitos tapan el agujero
(OJO CON LA MIERDA DEL TONILLO PASANTE ME HE TIRADO MAS DE 30 MINUTOS PARA LUEGO MONTARLO CUANDO LO PONGAIS TIENE QUE COINCIDIR CON UNA ESPECIE DE RANURA PARA QUE CUANDO APRETEMOS EL TORNILLO NO DE VUELTAS Y COMO NO HAY CASI ESPACIO ES UNA MIERDA)
a tomar x saco el miembro leproso je je je je...
ya el montaje de el miembro pata negra es seguir los pasos que os digo pero al revés, en mi caso el amortiguador
es el NRT R2 con gas nitrógeno independiente y su bombona va sujeta
con una platina que viene el el soporte de la estribera trasera
y ya montado, para mañana las graduare que tenia el deposito vacio del todo y pondré bien el SAG
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