Club Tracer España

La Tandragee 100, es la road race encargada de abrir el calendario de carreras urbanas que se disputan a lo largo del año entre Inglaterra, Irlanda del Norte y como no, en la Isla de Man con el mítico Tourist Trophy. Este año, la cita norirlandesa ha tenido como aliciente especial, el regreso a las road races de Guy Martin, quien ha reaparecido tras su grave accidente en el Ulster GP hace casi dos años.



Martin llegaba a la Tandragee 100 tras haber completado un par de test con la nueva Fireblade SP2 en configuración de Superstock. El fin de semana no empezó del todo bien para Martin, que no logró pasar de la 16ª posición en la tabla combinada de entrenamientos clasificatorios. Ya en carrera, el piloto del Honda Racing logró recuperar varias posiciones durante los primeros metros, con la mala fortuna de irse al suelo antes de completar el primer giro tras tocarse con Paul Jordan en la curva Marlacoo, un incidente del que ambos salieron ilesos.

Derek Sheils, del Cookstown BE Suzuki, fue el gran protagonista de esta Tandragee 100, dominando la carrera de principio a fin con una vuelta rápida de 107.760 mph. La segunda posición fue para William Dunlop, ya vestido con los colores del Mar-Train Yamaha a los mandos de una R1 de Superstock. El podio lo completó Derek McGee (Kawasaki) tras cruzar la línea de meta nueve segundos por detrás de Dunlop.



A continuación podrás vivir en primera persona esta espectacular carrera a lomos de la Kawasaki ZX6R de Andy Farrell, quien mantiene un espectacular duelo con una Suzuki GSXR1000 durante los 8,6 km de recorrido de este trazado urbano, y ver de nuevo la caída de Guy Martin al fina del vídeo.




Fuente https://www.todocircuito.com/videos/4 ... ell.html

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No te quedes nunca con las ganas....

Joder cómo va el tio!!!! Gracias por compartirlo!!!

Esta gente no tiene miedo ni al dolor ni a morir. No se puede explicar de otra forma. Es increible!

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V's!

Guy Martin es un gran piloto, pero sin constancia nunca llegará a ningún lado. Ha hecho Tandragee y ahora la North West 200 porque les piden un mínimo de 6 Road Races para poder al IOMTT, pero se ve que está muy falto de preparación, y con el supuesto "talento innato" no es suficiente para medirte los machos con zumbados como Hutchy, MD, Alistair Seeley, Rutter y compañía...

Además de que la Fireblade no da la talla; en Superstock las BMW y Kawa juegan en otra liga, y en SBK es una moto muy joven todavía, sin desarrollo.

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