Club Tracer España

Buenas tardes alguien me podría decir si en funcionamiento la TRACER 09 le prendió el testigo de aceite y después se apagó y funcionó normalmente. Lo hizo un par de veces. Saludos.

No me ha pasado pero quizás lo lleves bajo.
Compruébalo con el ojo de buey.

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Hola. Si se te cala y la enciendes sin esperar a que termine el test del cuadro de instrumentos puede quedar encendido el testigo de presión de aceite.

Saludos.

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MT 09 Tracer Tech Black

Gracias por las respuestas pero lo hizo en funcionamiento en ruta y el visor del aceite marca lleno. La moto tiene 4000 km

Ya lo comenté en otro hilo de este estilo, si el aceite no ha cogido la temperatura óptima de trabajo y pegas algún manguerazo o estiras marcha se te iluminará, pero se quita.

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Me ha pasado, pero cuando me faltaban unos 500km para la revisión de los 30.000km , solo en días de frío y haber hecho poco que la había arrancado , a pesar de estar ya a temperatura (y nunca me había pasado antes) bueno, lo atribuí a que iba un pelín corta, de hecho el mecánico me dijo que salieron 300ml de aceite menos. Pero es que acabo de pasar la revisión de los 30.000km y la otra noche me volvió a pasar exactamente igual.

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Cuanto tiempo os dura encendido el chivato?

No hay un tiempo fijo, a veces en 20 o 30 segundos se apaga, y quizás al poco se vuelve a encender y se tira otros tantos segundos, otras se tira un par de minutos

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Lo que me pasó el Lunes con la revisión recién hecha (quizás llevaría 30km o menos) fué que la arranqué 12 y media de la noche mientras me ponía guantes y tal, fui por ciudad unos 5 minutos, y luego pillé autopista, a 120km/h sin acelerones poco a poco, y se me encendió, me llegue a poner a 70km/h y al par de minutos se apagó la luz , y ya no volvió a encenderse


Actualizo: He hablado con mi mecánico, y el lunes le llevaré la moto, con el aceite recién cambiado no es normal. Dice que puede ser algún sensor que este funcionando mal. Descarta completamente falta de presión o un problema de bomba, porque se mantendría encendido mucho tiempo, o todo el tiempo. Pero bueno, veremos , me quedan 2 meses de garantía, que cambien lo que haya que cambiar.

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Muy pocos segundos con la moto a temperatura pero la verdad es que luego se apago y no se prendió más y viaje 1500 km más sin perdonar nada atrás de unas che así que si no reventó el motor estimó que no debe ser grave si fuera la bomba a esa velocidad no dura 500 mts. Gracias por las respuestas y si alguien sabe más del tema bienvenido los comentarios. Sdos a todos

A vosotros se os apaga el testigo al acabar de hacer el check o al encender el motor? A mi se me apaga al acabar el check, pero normalmente se apaga cuando se enciende el motor por que llega presión de aceite al presostato, que no es más que un interruptor normalmente cerrado, con lo cual pasa corriente al testigo luminoso del tablero hasta que se actúa sobre él con la presión del aceite. No sé, me hace pensar que quizás sea electrónico y es capaz de medir la presión del circuito. Alguien puede aportar algo?