Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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Bandido.-
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Thu, 21 Feb 2019, 11:23 
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Maestro
Maestro
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Joined: Sun, 25 Oct 2015, 11:51
Posts: 2637
Location: Bande~Ourense.-
Modelo/año: MT/09 Tracer~16.-
Color: Lava.-
Pues así con todo ese añadido.... no sé si será muy fiable.... :D :D :D :D .-

Salu2.-

_________________
Galego de Galicia :rofl: .-
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ceferalu
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Thu, 21 Feb 2019, 11:55 
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Motero experto
Motero experto
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Joined: Sat, 25 Feb 2017, 16:28
Posts: 1434
Location: Norte de Toledo-Sur de Madrid
Modelo/año: Tracer' 16
Color: Mistral grey
Jejejeje Ander, te faltó echarle un gintonic...pero buen aporte para futuras revisiones

Me alegro que pasaras sin problema la ITV

_________________
No te quedes nunca con las ganas....
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JMRcoheteazul
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Thu, 21 Feb 2019, 17:26 
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Motero experto
Motero experto
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Joined: Sun, 18 Oct 2015, 17:37
Posts: 1272
Location: Cantabria
Modelo/año: MT-09 tracer 2.015
Color: Race blue
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Muy buenas compañeros, ayer ala tarde pase la ITV a mi moto, todo correcto, CO2 ( 0,16.)

Yo por precaución le hice dos depósitos con un liquido de los que venden para limpiar inyectores, y el día de la itv, le eche uno que hay especifico para los humos que se pone el mismo día que se va a pasar la itv,

No se si habrá influido, pero fue todo bien, por si le puede venir bien a alguien. ;)
Muchas gracias Ander, a tener en cuenta. :salud: :salud: :salud:

_________________
Cuatro ruedas mueven el cuerpo, dos ruedas mueven el alma.
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ANDER
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Fri, 22 Feb 2019, 08:55 
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Maestro
Maestro

Joined: Tue, 17 Feb 2015, 19:58
Posts: 2426
Location: bilbao
Modelo/año: Tracer9 /23
Color: Negra
Quote:
Pues así con todo ese añadido.... no sé si será muy fiable.... :D :D :D :D .-

Salu2.-
Ya, pero lo importante era pasar la revisión, lo demás no me preocupa, la moto va de coña. :salud:

_________________
Un abrazo, desde DERIO.
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Arman
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Sun, 24 Feb 2019, 09:20 
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Novato
Novato
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Joined: Sat, 21 Mar 2015, 13:06
Posts: 149
Location: Valencia
Para q de valores bajos hay que hacerle o haberle hecho hace poco bujias y filtro de aire, ademas de bajarle los valores del Co. Tambien ayuda el dia que se vaya a pasar la Itv pegarte una buena vuelta a revoluciones altas, no quiere decir que estires las marchas si no ir por la autovia en 4° a 7000 rpm x ejemplo durante un rato. Lo del reglaje de valvulas a los 40.000 hay que hacerselo si o si, en nuestras motos se desajusta, en concreto las de escape estaban todas mal y por lo que he visto por ahí les pasa a todas. Yo voy el mes q viene ya os contaré.
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DevilVigo
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Sun, 24 Feb 2019, 15:19 
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Motero experto
Motero experto
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Joined: Sat, 28 Feb 2015, 13:57
Posts: 1516
Location: Vigo
Modelo/año: MT-09 TRACER 2.015
Color: Mat Grey
Hola. Yo pasé la ITV la semana pasada. La moto tenia 56.000 kms y está de origen. Con las revisiones pasadas en concesionario.
Lo único que hice fue dejar el motor en marcha mientras esperaba mi turno, unos 20 minutos. Y sin problema, 0,14 % de CO2.
Me pusieron problemas por el porta matricula, me hicieron bajar la matricula 1,5 cms. Ganas de tocarlos.

_________________
Viajar no es tan sólo moverse en el espacio. Más que eso, es acomodar el espíritu, predisponer el alma y aprender de nuevo. Ortega y Gasset
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geohector
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Thu, 28 Feb 2019, 12:22 
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Novato
Novato

Joined: Sat, 16 Apr 2016, 13:32
Posts: 210
Location: Madrid
A mí hasta el año que viene no me toca, pero estaré atento del tema.

Suerte a todos.
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taillorama
 Post subject: Re: Problemas en I.T.V.
PostPosted: Mon, 04 Mar 2019, 16:48 
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Novato
Novato

Joined: Mon, 02 Feb 2015, 08:28
Posts: 231
Location: Gijon
A los que ya habeis pasado itv., se meten con el amortiguador de dirección ??, en mi caso el chino.
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ROLAND SOUILLIART
PostPosted: Wed, 06 Mar 2019, 22:33 
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Principiante
Principiante

Joined: Thu, 08 Nov 2018, 12:36
Posts: 7
Modelo/año: MT09 Tracer´15
Color: Acero gris
Hoy he ido al ITV a pasar la 1 revisión y uppps. Sorpresa... Niveles de co2 disparados a 3'20. Al parecer 0'50 son niveles normales. Rechazada por niveles altos de co2. Lo cierto es que en la misma puerta del ITV he tocado la Ecu con un vídeo de YouTube que lo explica y he bajado el valor 0 que venía en cada cilindro por - 15 en cada uno. Bouala.... Milagro... Al colocar la sonda canta 0'67....0'55..... 0'45 y a correr, prueba superada. Vuelta a poner los valores iniciales al salir y todo normal. El video está disponible y sencillo de seguir en Youtube. No lo subo porque no sé hacerlo pero pones modificar niveles de Co2 en mt 09 tracer y sale. Me ha salvado la vida porque la moto está vendida. Se vende por problemas de salud porque por mí es la moto ideal. Pues nada, lo dejo ahí por si sirve a alguno para salir del apuro. Por cierto, la inclinación de la matrícula no debe superar los 30 grados. El operario me la puso en su sitio él mismo y sin problema. He aprendido mucho con todas sus aportaciones y es de justicia aportar esta experiencia.
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jogipacla
PostPosted: Thu, 07 Mar 2019, 10:06 
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Motero
Motero
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Joined: Sat, 04 Apr 2015, 03:15
Posts: 259
Location: La Bisbal d'Empordà
Quote:
Hoy he ido al ITV a pasar la 1 revisión y uppps. Sorpresa... Niveles de co2 disparados a 3'20. Al parecer 0'50 son niveles normales. Rechazada por niveles altos de co2. Lo cierto es que en la misma puerta del ITV he tocado la Ecu con un vídeo de YouTube que lo explica y he bajado el valor 0 que venía en cada cilindro por - 15 en cada uno. Bouala.... Milagro... Al colocar la sonda canta 0'67....0'55..... 0'45 y a correr, prueba superada. Vuelta a poner los valores iniciales al salir y todo normal. El video está disponible y sencillo de seguir en Youtube. No lo subo porque no sé hacerlo pero pones modificar niveles de Co2 en mt 09 tracer y sale. Me ha salvado la vida porque la moto está vendida. Se vende por problemas de salud porque por mí es la moto ideal. Pues nada, lo dejo ahí por si sirve a alguno para salir del apuro. Por cierto, la inclinación de la matrícula no debe superar los 30 grados. El operario me la puso en su sitio él mismo y sin problema. He aprendido mucho con todas sus aportaciones y es de justicia aportar esta experiencia.
Hola, una pregunta, cuando dices que te han rechazado incialmente por valores altos, ¿la ecu la llevabas con los valores de serie o la llevabas modificada? Gracias
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