Club Tracer España

El lado oscuro te atrapa
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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 18:28 
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Principiante
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Joined: Thu, 07 Jun 2018, 16:35
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Modelo/año: Tracer GT
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No solo son duros (que eso no tiene porqué ser malo según lo que busques), si no que la versión GT, es para motos de alta carga, y la Tracer no lo es. Las versiones de alta carga, llevan la carcasa reforzada y más goma, están pensadas para que se deforme lo necesario al apoyar tanto peso, como en la Tracer esto no sucede , pueden tener un comportamiento anómalo y por eso los notas raros, seguro que esos neumáticos no están apoyando toda la zona de contacto necesaria por falta de peso.

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Nota mental.....(cargar las maletas hasta cambiar la rueda)

EDITO:
Claro, asi cualquiera aumenta la duración....voy por los 10000 casi con este neumático....a ver si se acaba ya


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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 18:36 
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Motero mayor
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Joined: Mon, 08 May 2017, 07:34
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Location: Barcelona
Modelo/año: Mt09Tracer 2017
Color: BlackTech
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No solo son duros (que eso no tiene porqué ser malo según lo que busques), si no que la versión GT, es para motos de alta carga, y la Tracer no lo es. Las versiones de alta carga, llevan la carcasa reforzada y más goma, están pensadas para que se deforme lo necesario al apoyar tanto peso, como en la Tracer esto no sucede , pueden tener un comportamiento anómalo y por eso los notas raros, seguro que esos neumáticos no están apoyando toda la zona de contacto necesaria por falta de peso.

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Nota mental.....(cargar las maletas hasta cambiar la rueda)

EDITO:
Claro, asi cualquiera aumenta la duración....voy por los 10000 casi con este neumático....a ver si se acaba ya
Pero que no son malas gomas ehh, las 023 las hay versión normal, y versión GT

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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 19:34 
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Modelo/año: Tracer' 16
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Sigo con mi segundo juego de pilot road4, fenomenal en cuanto a duración (bastantes más de 10.000) y agarre.

Y en estas fechas de agua, humedad y heladas son apuesta segura.


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No te quedes nunca con las ganas....


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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 19:59 
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Hola, estoy pensando en poner unos pirelli angel ST, que opinion teneis?

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Yo son los que pienso poner en el próximo cambio. Según las opiniones que he leído tienen una buena relación entre precio, duración y agarre.

Saludos,
Pirelli Angel ST? Pero los mas nuevos son los GT! Alguein ya los ha probado (los GT) en nuestras Tracer 900? Y en las de 2018 en delante?
Gracias,
JpC


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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 20:09 
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Joined: Fri, 07 Oct 2016, 08:53
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Location: Zaragoza
El ST es sport touring y el GT gran turismo diseñado para motos mas pesadas tipo RT, LT, GS, FJR......



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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 22:39 
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Joined: Tue, 15 May 2018, 12:54
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De verdad? Pero Pirelli saco primero los ST y solo despues los GT y solo durante un tiempo coexistiron al mismo tiempo. No hace mucho sentido entonces...lo que dices

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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 22:40 
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Joined: Tue, 15 May 2018, 12:54
Posts: 97
Modelo/año: BMW F 800 ST
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Lo que si existe para motos mas gordas=pesadas, es una sub clase dentro de ese tipo de neumaticos, com telas reforzadas g suele tener una letra al final de la serie del neumatico.

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PostPosted: Tue, 29 Jan 2019, 22:47 
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Joined: Sun, 03 Dec 2017, 16:17
Posts: 16
Hola a todos... Tengo que ir pensando en cambiar los pilot road 2 que llevan ya 15.000 km. Y menos de un año en la tracer. Estaba pensando en motar los road 5, opináis que me darán el mismo resultado que mis actuales road 2 ? La Moto la uso a diario autovía 30 km. Incluso lloviendo, salidas fin de semana con acompañamiento, también me han hablado bien de las mita, por relación prestación-precio.
A ver qué me aconsejais.

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PostPosted: Wed, 30 Jan 2019, 09:00 
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Motero experto
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Joined: Wed, 14 Jan 2015, 21:28
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Modelo/año: Tracer 9
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De verdad? Pero Pirelli saco primero los ST y solo despues los GT y solo durante un tiempo coexistiron al mismo tiempo. No hace mucho sentido entonces...lo que dices

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Es cierto que primero fueron los ST y después los GT, pero siguen "coexistiendo", lo mismo que también lo hacen los Rosso II y los Rosso III y los Scorpion Trail 1 y 2.

Según Pirelli, los GT son una evolución de los ST, pero la realidad es que no funcionan mejor. En mi opinión también les ha pasado con los Rosso, que los II funcionan mejor que los III.

Para la Tracer los GT son demasiado duros (también según mi opinión) y no irían demasiado bien en conducción deportiva, aunque el tema de los neumáticos es algo muy particular de cada uno.

Saludos,

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Verba volant; scripta manent.
Lo que parece es simplemente eso: lo que parece que es.


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PostPosted: Wed, 30 Jan 2019, 09:36 
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Joined: Thu, 27 Aug 2015, 20:14
Posts: 186
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Hola a todos... Tengo que ir pensando en cambiar los pilot road 2 que llevan ya 15.000 km. Y menos de un año en la tracer. Estaba pensando en motar los road 5, opináis que me darán el mismo resultado que mis actuales road 2 ? La Moto la uso a diario autovía 30 km. Incluso lloviendo, salidas fin de semana con acompañamiento, también me han hablado bien de las mita, por relación prestación-precio.
A ver qué me aconsejais.

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Yo tengo puesto Road 5 y debo llevar 14000 km. La de atrás la tengo cuadrada pero porque sólo la utilizo últimamente en trayectos a Madrid y no hago rutas. Todavía le queda para llegar a los avisadores.

La verdad es que me han gustado mucho. Cuando los puse fue el abril del año pasado y la verdad es que me daban mucha confianza en seco al tumbar y ni un sólo extraño. Ahora en invierno con agua y poca temperatura fenomenal, ni un susto y con mucha confianza.

No sé si repetiré las siguientes, pero porque quiero probar otras como las T31 u otras, pero muy contento.

Las que llevaba de serie iban bien en seco pero en mojado como la noche y el día


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