Club Yamaha TRACER MT-09 / MT-07

El lado oscuro te atrapa.
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MensajePublicado: Vie, 06 Ene 2017, 08:41 
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Registrado: Vie, 30 Oct 2015, 18:47
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No digo que se trate de engañar. No tergiverses lo que escribo por favor. Hay quien se "autoengaña", se convence a sí mismo, de que el gasto no es tan diferente. Y sí que lo es. No se gasta un bote cada dos o tres engrases. A ese comentario me refiero y lo digo sin ánimo de machacar sino aludiendo a ser algo más precavidos a la hora de decir cosas que no son verdad.

Que se compren lo que quieran, SÍ. Pero no lo justifiquen. Lo compro porque quiero, porque me parece mejor. No porque lo otro no sea suficiente o "igual de caro o barato".

Ya no discuto más, el que se dé por aludido sin haberme referido a él que reflexione si le parece.

Vss 8-)


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MensajePublicado: Vie, 06 Ene 2017, 09:24 
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Registrado: Mar, 04 Ago 2015, 18:42
Mensajes: 921
Ubicación: Cantabria
Modelo/año: MT-09 Tracer / 2015
Color: La tengo colorá
Yo llevo usando el Scottoiler unos 9 años en tres motos diferentes. Para mí lo importante es que la cadena siempre está limpia y no acumulas tanta grasa en el piñón de ataque, que digo yo que eso ayudará a prolongar la vida del kit de arraste, no sé si tanto como dicen los comerciales de la marca pero seguro que ayuda, y a que ésta vaya más suave.
Sobre el ahorro.... pues yo lo veo como las bombillas de bajo consumo, que tienes que hacer un desembolso que no es necesario y que solo amortizarás si le das un uso intensivo. Cuanto más lo uses antes lo amortizarás, y seguramente ni eso porque un bote de aceite que te durará sobre 20000/250000 km te cuesta sobre 10€. Creo (que no he echado cuentas) que económicamente solo te trae cuenta si duplicas la vida del kit de arrastre.
Yo no contemplo tener una moto de cadena sin el Scottoiler por lo cómodo y práctico que es. Será por dinero!!! 8-)
Citar:
Esto con una cerveza y unas aceitunas se habla mejor y con menos tensión. Que aqui parece que nos estamos echando la bronca.

Vss 8-)
Eso ta hecho :okayd: . A ver si es posible y nos tomamos esa cervecita en la Kdd Nacional ;)
Citar:
Dicho esto, quiero una cerveza de esas que habláis y abro paraguas, los reyes magos me han traído un cameleon oiler porque he sido muy bueno.
Y por qué has preferido el Cameleon sobre el Scottoiler?

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Red Lava :rock:


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MensajePublicado: Vie, 06 Ene 2017, 09:35 
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Ubicación: Cantabria
Modelo/año: Tracer 900'16
Color: Lava Red
Porque lo han elegido los reyes jujo, mi mujer, yo tenía los dos en mi carpeta de favoritos y ella ha cogido ese.
De precio van muy de la mano, ahora a ver si me aclaro para configurarlo. Ya que este es electrónico, no va a la toma de vacío.
Ya te lo enseñaré montado.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk


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MensajePublicado: Lun, 09 Ene 2017, 10:56 
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Registrado: Mar, 16 Ago 2016, 05:21
Mensajes: 674
Ubicación: Vigo
Modelo/año: Tracer 900GT '18
Color: Gris Nubarrón
Citar:
Afortunado tú... Supongo que tienes la 900 ¿No? La 700 no tiene caballete central...

De hecho me estuve planteando la posibilidad de pillar el caballete central de SW-MOTECH en vez del engrasador porque la anterior vez que tuve engrasador se acabó estropeando la válvula (aunque fue a los 120.000 km, todo hay que decirlo...)
Mi opción: Diábolos y caballete de paddock = 60 €.

Y engrasas la cadena más a gusto que una cesta de gaticos. Y no cargas la burra con el peso adicional del caballete.

Saludos!

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MensajePublicado: Vie, 20 Ene 2017, 10:56 
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Registrado: Sab, 21 Feb 2015, 06:47
Mensajes: 4041
Ubicación: Barcelona
La 700 puede con el caballete y con lo que le echen! 8-)
Llevar el caballete montado es algo mas comodo para no tener que ir subiendo y bajando la moto
o para viajar. Aun asi, todo esto es cuestion de gustos.

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MensajePublicado: Dom, 12 Feb 2017, 20:54 
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Registrado: Sab, 30 Ene 2016, 07:13
Mensajes: 160
Ubicación: Cantabria
Modelo/año: Tracer 900'16
Color: Lava Red
Tras varias semanas vagueando para instalarlo, luego que no lo instalé a mi gusto y ha estado lloviendo, finalmente hoy he terminado de dejar el cameleon bien puesto y he de decir, que me gusta más el sistema que tiene el scottoiler con el doble inyector pegando en el plato, aunque creo que he dejado el scottoiler bastante bien ajustado.

La instalación es invisible si no fuera por el inyector y la centralita (aunque la centralita la he dejado muy bien camuflada también), las tuberías no se ven nada de nada.

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