Club Tracer España

Bueno pues despues de cambiar neumaticos y decidir poner los brigestone bt 16 pro delante y bt 23 gt trasera he de decir q las gomas agarran muy buen pero el comportamiento de mi moto es desastroso a partir de 150 km h empieza a menearse hasta el punto de tener q soltar gas,lo q no hacia con los dumlop de serie lo hace con estos.todo el mundo x aqui siempre a dicho q cuando se cambian las gomas de serie q es otra moto,en mi caso a sido a mucho peor.entonces llegado a este punto no se muy bien q hacer xq no voy nada comodo en la moto no se si quitar las gomas y poner los road mart 2 o poner un amortiguador de direcion.q me recomendais vosotros


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Que primero sigas todos los pasos indicados en el foro para este caso...

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Juega con el Hidráulico del amortiguador, cierra un poco y prueba de nuevo

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El del trasero??


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Claro, yo amortiguador le llamo al trasero
delantera es la horquilla

Por precio las S20 o S20evo. Hypersport y te durarán. Las dunlop sportsmart II por el estilo pero más caras.
Y las M7rr o S21 canela en rama pero más nuevas y más caras...

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Alguna opinión reciente sobre los Pilot Road 4 en la Tracer???
Gracias

Yo voy por el segundo juego y estoy mas que contento. Uso la moto todos los dias y en cualquier condición climática (vivo en Galicia) y nunca me han dado un susto ni yendo fuerte, en mojado van muy muy bien. El juego anterior 14.000kms me han durado. Todo depende de cuántos kms hagas y como los hagas claro está. Si solo sales a hacer curvas pues te será mejor algo mas deportivo...incluso si haces pocos kms. Pero si usas la moto para todo como yo, no creo q te defrauden.

Te doy la mía. Lo primero decirte lo de siempre, que depende mucho de la conducción de cada uno y el tipo de vías que se utilicen.
Dicho esto te cuento mi opinión personal. Lo monté atrás pensando en el invierno y que en el norte el agua hace aparición cuando menos te lo esperas.
Pues no he pillado mucha la verdad y además rodé bastante en autovía, ( 1.2-1.5), he hecho un montón de rutas de unos 300km cada una y totalmente en seco con tramos de mucha curva, consecuencia:
Deformaciones en los surcos que rodando en seco no se aprecian en la conducción pero que cuando pillas agua en curva te pega meneos.
No lo montare más, voy a probar con los bt023 o los dunlop roadsmart porque tengo viajes largos este verano pero si no los bt016 o los s21 serían mi opción

Gracias por vuestras aportaciones sobre los PR4. Los probé en una Versys y me gustaron bastante, pero claro, esa lleva un 160 trasero y es mas agil.
Mi uso es para TODO, el kilometraje se reparte mas o menos asi: 20% diario como moto urbana, 50% salidas domingueras a ritmo majo, 30% rutas largas

Bertogijon, esos meneos que comentas ¿no tendran que ver con que llevas un neumatico delantero diferente?