Club Tracer España

Hola buenos días,

Soy usuario de una mt07 pero me gustaría ver si lo propietarios de la 09 os habéis encontrado algo similar. Os explico el problema:

Yamaha mt07 con 10.000 km, al intentar sacar la rueda posterior, tuerca gripada imposible de sacar, al final tuve que cortar el eje. Lo raro del tema es que siempre se había usado llave dinamométrica al par de apriete del manual, menos una vez para una pinchazo que desconozco el par. La broma me salió por 115€. Indignado, empecé a buscar en foros ingleses y señores me encontré unos 10 casos iguales que el mío.
La conclusión és que la tuerca lleva unas 'chapitas' que hacen de antiretorno, que sí una de ellas queda clavada, hace el destrozo en eje y tuerca.

A partir de entonces, y cuando el mecánico me cambió el eje, le metió un poco de grasa en el eje y tuerca para que fuera más fino y yo cada vez que tenso cadena, le meto un poquito de grasa.

He tenido 3 motos y nunca había prestado tanto cuidado, es más ni grasa ni dinamométrica y nunca ningún problema.

Había leído en algún foro que nada de meter grasa en la tuerca, ya que el par de apriete es en seco. ¿Alguien le mete grasa en la tuerca?

La pregunta es, algún caso similar?

Saludos y muchas gracias de antemano.

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Joeee… pues nunca escuché otra igual, ta tocaoo… .. Y siendo un posible fallo de esa tuerca, cómo es que no peleaste para que se hiciesen cargo??

Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Buenas ,

Lo intenté pasar por garantía, pero en el concesionario lo típico, te pasaste de apriete bla bla bla.........Me mudé a Barcelona, y ahora después de 8 meses ,reclamar esto en garantía....Pues casi ya que no...

Os pongo enlaces de lo que encontré:
- http://fz07.org/thread/3309/axle-bolt-stuck
- http://mt-07.fr/vos-problemes-f22/axe-r ... t6081.html
- http://fz07.org/thread/7003/rear-axle-nut-alternative
- http://www.motorcycle-talk.net/forum/mt ... setup.html
- http://www.motorcycle-talk.net/forum/mt ... =rear+axle

Gracias y saludos.

En la V Strom del 2007 tuve el mismo problema y efectivamente era un fallo recurrente del modelo.
A apretar con cariño, lo de la grasa en tuerca no lo veo.

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Gracias compañeros por las respuestas. Creo que en el taller donde arreglaron el pinchazo apretaron con neumática.....

Tema de la grasa, no os creáis que le puse mucha, simplemente con la tuerca apretada, le puse un poquito a la parte externa para que al aflojar cogiera algún hilo. De todas formas iré revisando el par de apriete regularmente por si acaso.

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En las 09 Tracer no lo he oido. Lo que si yo noto, es que al tensar la cadena, me encuentro la tuerca muy apretada y yo no la aprieto tanto. Puede ser que en las aceleraciones se apriete mas la tuerca??

Buenos días.
A mi me ha pasado lo mismo.
18000km y siempre apretada con dinamométrica (lo hago yo mismo).
El problema es que se clava el freno de la tuerca al aflojarla y se lleva la rosca del eje.
Debe ser garantía y así lo voy a reclamar.
Saludos.

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Te ha pasado en la 09? Yo creo que pasa lo mismo, se clava retén. Por eso siempre, un poquito de grasa para evitar que se clave...

Ya dirás qué te ha dicho la garantía.

Saludos

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