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comple
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 15:30 
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Así es.en modo A en todas las marchas. donde se hace más incomodo, por lo menos para mi, es en carreteras de curvas de 2 y 3.a la hora de abrir gas, o te quedas corto o te pasas salu2
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pues os pongo impresiones cuando la ruede un poco mas.
entiendo que lo que decis es en modo A ya altito de revoluciones y despues d soltar volver a darle a tope? en marchas ya altas o en 3 y 4?
En TODAS las marchas.
Al soltar y volver a dar gas, los primeros milímetros de gas son nulos y luego entra de golpe.
No se si me explico, pero creo que muchos saben de que hablo


Última edición por comple el Mié, 15 Mar 2017, 19:20, editado 1 vez en total.
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Betaya
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 15:55 
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Registrado: Sab, 04 Abr 2015, 09:26
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Así es.en modo A en todas las marchas donde se hace más incomodo, por lo menos para mi, es en carreteras de curvas de 2 y 3.a la hora de abrir gas, o te quedas corto o te pasas salu2
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pues os pongo impresiones cuando la ruede un poco mas.
entiendo que lo que decis es en modo A ya altito de revoluciones y despues d soltar volver a darle a tope? en marchas ya altas o en 3 y 4?
En TODAS las marchas.
Al soltar y volver a dar gas, los primeros milímetros de gas son nulos y luego entra de golpe.
No se si me explico, pero creo que muchos saben de que hablo
No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
Yo, el 90 % de las veces la llevo en modo A que es el mapa base donde se hace la repro y donde mejor se nota el funcionamiento del motor.. Es màs, la he dejado fja en el modo A cuando arrancas. La repro da la posibilidad de elegir el modo permanente cuando arrancas la moto. Por defecto ahora es el standar.
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fastr
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 17:26 
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En el primer post, David78, comentaba lo siguiente:

La entrada de gas o bien la transición entre quitar y volver a dar gas se ha suavizado de tal manera que ganas en seguridad bien sea curveando como en ciudad. El efecto on/off desaparece totalmente. El gas funciona instantaneamente pero suave y sin tirones bruscos.

Entiendo que ahora sigue igual o mejor, ya que era de las primeras repros..ahora estan mejoradas.
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Moterosalsero
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 17:59 
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Así es.en modo A en todas las marchas donde se hace más incomodo, por lo menos para mi, es en carreteras de curvas de 2 y 3.a la hora de abrir gas, o te quedas corto o te pasas salu2
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En TODAS las marchas.
Al soltar y volver a dar gas, los primeros milímetros de gas son nulos y luego entra de golpe.
No se si me explico, pero creo que muchos saben de que hablo
No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
Yo, el 90 % de las veces la llevo en modo A que es el mapa base donde se hace la repro y donde mejor se nota el funcionamiento del motor.. Es màs, la he dejado fja en el modo A cuando arrancas. La repro da la posibilidad de elegir el modo permanente cuando arrancas la moto. Por defecto ahora es el standar.
Perdona, ¿la tuya donde la hiciste?

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Betaya
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 20:42 
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Así es.en modo A en todas las marchas donde se hace más incomodo, por lo menos para mi, es en carreteras de curvas de 2 y 3.a la hora de abrir gas, o te quedas corto o te pasas salu2
No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
Yo, el 90 % de las veces la llevo en modo A que es el mapa base donde se hace la repro y donde mejor se nota el funcionamiento del motor.. Es màs, la he dejado fja en el modo A cuando arrancas. La repro da la posibilidad de elegir el modo permanente cuando arrancas la moto. Por defecto ahora es el standar.
Perdona, ¿la tuya donde la hiciste?

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Última edición por Betaya el Mié, 15 Mar 2017, 21:06, editado 1 vez en total.
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Betaya
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 20:43 
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No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
Yo, el 90 % de las veces la llevo en modo A que es el mapa base donde se hace la repro y donde mejor se nota el funcionamiento del motor.. Es màs, la he dejado fja en el modo A cuando arrancas. La repro da la posibilidad de elegir el modo permanente cuando arrancas la moto. Por defecto ahora es el standar.
Perdona, ¿la tuya donde la hiciste?

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JOLUMOMA
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 20:49 
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No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
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En la mía, si la paras en modo A cuando la vuelves a arrancar, sigue en modo A Imagen


José Luis utilizando Tapatalk

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Jose Luis Montenegro
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Betaya
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 20:59 
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Así es.en modo A en todas las marchas donde se hace más incomodo, por lo menos para mi, es en carreteras de curvas de 2 y 3.a la hora de abrir gas, o te quedas corto o te pasas salu2
No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
Yo, el 90 % de las veces la llevo en modo A que es el mapa base donde se hace la repro y donde mejor se nota el funcionamiento del motor.. Es màs, la he dejado fja en el modo A cuando arrancas. La repro da la posibilidad de elegir el modo permanente cuando arrancas la moto. Por defecto ahora es el standar.
En la mía, si la paras en modo A cuando la vuelves a arrancar, sigue en modo A Imagen


José Luis utilizando Tapatalk
Por defecto en la repro se queda en modo A. Si eres un temeroso de la garantìa y la llevas por algo al concesionario, puedes programarla para que al arrancar esté en modo standar y no sepan.,.
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Betaya
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 21:02 
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Así es.en modo A en todas las marchas donde se hace más incomodo, por lo menos para mi, es en carreteras de curvas de 2 y 3.a la hora de abrir gas, o te quedas corto o te pasas salu2
No conozco el resultado de la repro en Barcelona pero en la que llevo yo los resultados son ideales. Esos tirones desaparecen y el modo A queda perfecto, con un tacto suave inmediato y progresivo. No confundir con el empuje que tiene este motor.
Yo, el 90 % de las veces la llevo en modo A que es el mapa base donde se hace la repro y donde mejor se nota el funcionamiento del motor.. Es màs, la he dejado fja en el modo A cuando arrancas. La repro da la posibilidad de elegir el modo permanente cuando arrancas la moto. Por defecto ahora es el standar.
En la mía, si la paras en modo A cuando la vuelves a arrancar, sigue en modo A Imagen


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Prueba a pararla en modo standar. Cuando arranques estarà en modo A.
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alfa3cpm
MensajePublicado: Mié, 15 Mar 2017, 21:05 
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Motero
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Registrado: Dom, 01 May 2016, 12:29
Mensajes: 473
Se que no es en BCN como pone el titulo pero lo pongo por si interesa .
http://www.ecubitt.com/reprogramacion
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