Club Tracer España

ni que decir tiene q no la enjuago con agua a presion,si acaso solo con la manguera a con poca fuerza y secar con papel y sin problema...lo utilizo en la de la bici y va fenomena..

Ta bien saberlo.... gracias por el aporte.-


Salu2.-

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Galego de Galicia .-

Tengo un conocido que cambio en su Vfr el kit con 92000 Km, por supuesto lo tiene enmarcado , tambien es un forofo de el mantenimiento del kit, el mantenimiento marca la diferencia..

yo la verdad es que siempre e lavado mis motos en el lavadero a presion ,y nunca e tenido ningun problema ni con rodamientos ni con cadena ni na ,a las llantas y a la cadena les doy wd 40 y luego aclarado a presion ,y a la carroceria ahora le estoy dando con muc-off y quita muy bien los mosquitos sin frotar .
la limpieza de la cadena la suelo hacer de vez en cuando, no siempre que engraso ,que tampoco es que la engrase mucho la verdad ,tambien comentar que yo solo ando con la moto en seco , aqui os dejo un pequeño video de como esta mi cadena ,la verdad es que la veo bien ,y el tensor casi que solo se ha movido una raya.15000 km tiene

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Evidentemente cada uno hace con sus vehiculos lo q le da la gana....pero ahi esta la diferencia de mantenimiento y rodar con seguridad y mas en makinas relacion peso potencia como las nuestras.....os a dado por tocar el kit de cadena despues de un viajecito???la temperatura q coje...??estamos hablando de seguridad...tengo un amigo q era de los q decia q era muy tikismiki ...hasta q en una ruta en una reduccion fuerte al entrar en curva le salto la cadena a parte del susto q salio recto...se quedo la cadena enrrollada en el piñon con el consecuente agujero en el carter...

hablando de rotura de carteres ,mirar lo que le ha pasado a uno del foro americano de la fz 09 ,con el protector del piñon de ataque
menuda putada¡¡¡¡
yo veo un mal diseño en esa parte del carter ,no habria sido mejor que ubiesen alargado la tapa en vez del carter?
perdonar el off topic

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Joder que mal rollito.

Por lo poco que he leido tiene toda la pinta de tornillo gripado y que ha roto el cárter al forzar para soltar. Si ha sido así me temo que no sea la única porque parece que puede hacer bastante palanca....

Siendo el original está muy bien con el cambio y todo!

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KIT DE ARRASTRE DID 525 ZVM-X(16/45/110)YAMAHA MT-09 13-14,MT-09 TRACER 15
pues mi cadena ya no da mas de si creo que la proxima sera esta la superreforzada

PIÑÓN 16D, DIVISIÓN 525
ENGRANAJE FINO DÍA. INT.: 26/30

CORONA 45D 525
DÍA. INT.: 110, CÍRCULO: 130

DID X-RING G&G525ZVMX/110 (superrreforzada)153,33€
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DID X-RING G&B525VX/110(normal)116,48€
CADENA ABIERTA CON ENGANCHE REMACHE

COLORES DE LA CADENA EN NEGRO, DORADO Y PLATA

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¿ cuantos kms te ha durado ?, salu2[quote="ricardocant] pues mi cadena ya no da mas de si creo que la proxima sera esta la superreforzada.quote]