Club Tracer España

Buenas tardes, a mi me pasaba algo similar y al purgar pinza izquierda delantera cojia aire por el reten del piston , y tengo una pequeña fuga de liquido

Pues me desdigo de mi comentario de antes de ayer: fue ayer, con 3000 kms cuando me volvió a ocurrir y hacía bastante que no me pasaba. Entrando en una curva casi me pillo los dedos contra la maneta (freno con 2). Luego no vuelve a suceder y frena perfecta. Pero al llegar a casa, la dejé enfriarse un par de horas antes de entrar al garage, y al hacerlo se me volvió a hundir la maneta, y esta mañana lo mismo, pero en el segundo bombeo consecutivo de nuevo perfecta . He revisado todo el circuito, la cantidad de líquido que tiene, fugas, etc. y no hay nada, luego debe de ser una burbuja rebelde. En la revisión de los 1000 me purgaron el circuito y no encontraron nada, aunque me comentaron que a veces, pocas, las bombas salen algo defectuosas, como cualquier elemento mecánico.

Lo curioso es que siempre que le ocurre si vuelves a bombear frena perfectamente, luego no debería de ser una fuga porque en ese caso nunca habría presión. Al final me tocará llevarla al taller para que la revisen en profundidad. Lo curioso es que lo hizo al final de los 1000 kms y no lo ha vuelto a hacer hasta ahora, y los discos no están doblados ni nada por el estilo, y las pastillas parece que están en condiciones. De hecho, de estar mal el problema iría a peor y no es el caso: sucede muy de vez en cuando de manera inesperada.

Lo importante es que las pocas veces que me ha fallado con volver a bombear se solucionaba, incluso frenaba mejor que nunca

En fin, ya veremos en qué termina todo esto, pero no es por las pastillas que se enfriaban, como llegué a pensar. Estamos hablando de casi llegar a tocar el puño con la maneta cuan
do sucede para conseguir presión.

Eso de tirar del freno y pillarse los dedos me pasó a mi dos veces y una de ellas sin un uso excesivo del freno. Pensé en ponerle latiguillos metálicos por eso de la expansión en los de goma. No tenìa claro que con tan pocos kilómetros fueran los latiguillos. Cambié de pastillas a unas DP y hasta la fecha no ha vuelto a pasar.
No puse los latiguillos metálicos por que hay un tramo debajo del tanque que es un curro cambiarlo. Entiendo que si el circuito no se cambia completamente no se logra el efecto que se pretende con el cambio. Cuando tengam màs kilómetros si que los cambiaré.

Pues es de mirar a conciencia...-

Llevas todo original, pastillas latiguillos y demás...??

Salu2.-

Yo también llevo una temporada notando lo mismo, cuando estás un rato sin frenar, la primera la noto más esponjosa, hunde un poco más, pero las siguientes ya vuelve a ser la Tracer. No es mucho y por eso no me preocupa, claro que hasta los dedos no llegó a tocar, y eso que llevo la maneta en el 4.