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El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Lun, 23 May 2016, 10:20 
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Registrado: Jue, 26 Feb 2015, 15:54
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Podrías poner cuál es el kit de cadena que has montado
y cuál es su precio un saludo gracias
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MensajePublicado: Lun, 23 May 2016, 12:41 
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Registrado: Lun, 23 May 2016, 07:28
Mensajes: 3
Tan pronto lo tenga montado os informaré de precio, resultado, marca y modelo, espero tenerlo para este jueves.
Un saludo.
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MensajePublicado: Lun, 23 May 2016, 13:07 
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Registrado: Mar, 24 Feb 2015, 20:51
Mensajes: 263
Yo nunca había tratado tan bien una cadena como la de esta moto y me hace lo mismo. El problema no es que el anterior dueño no la cuidase... es que la cadena no es muy buena. En mis anteriores motos sin cuidarlas ni la mita que ésta me duraban 35k y en esta no creo que llegue ni de lejos.

Enviado desde mi MT-09 Tracer
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MensajePublicado: Lun, 23 May 2016, 13:56 
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Registrado: Sab, 04 Abr 2015, 09:26
Mensajes: 1171
Modelo/año: MT09 TRACER 15
Color: Red Lava
Citar:
Yo nunca había tratado tan bien una cadena como la de esta moto y me hace lo mismo. El problema no es que el anterior dueño no la cuidase... es que la cadena no es muy buena. En mis anteriores motos sin cuidarlas ni la mita que ésta me duraban 35k y en esta no creo que llegue ni de lejos.

Enviado desde mi MT-09 Tracer
Buenas.

La cadena no creo que sea tan mala, es una DID (las hay de más calidad claro).
Más que falta de engrase, yo creo es el uso con una tensión indebida. Hoy he lubricado la mía, he comprado su estado y está en perfectas condiciones con 13800 Kms.

La prueba de los 50000 kms que está haciendo la revista motociclismo italia, un gran apunte de un forero de por aquí, recomienda cambiarla a los 25.000 en un uso normal.
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MensajePublicado: Lun, 23 May 2016, 14:20 
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Registrado: Mar, 04 Ago 2015, 18:42
Mensajes: 941
Ubicación: Cantabria
Modelo/año: MT-09 Tracer / 2015
Color: La tengo colorá
Todos nos quejamos de que el acelerador tiene una respuesta muy brusca, y al final eso repercute en la cadena.

_________________
Red Lava :rock:
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MensajePublicado: Lun, 23 May 2016, 16:50 
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Registrado: Sab, 10 Ene 2015, 13:04
Mensajes: 3571
Ubicación: Valencia
Modelo/año: BMW R 1200 GS ADV 17
Color: Blanca
Re-ubico y re-abro este hilo. Por favor, usad el buscador antes de abrir un nuevo hilo sobre un tema ya tratado. Gracias

_________________
Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/
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MensajePublicado: Mar, 24 May 2016, 09:38 
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Registrado: Sab, 21 Feb 2015, 06:47
Mensajes: 4135
Ubicación: Barcelona
Citar:
Citar:
Yo nunca había tratado tan bien una cadena como la de esta moto y me hace lo mismo. El problema no es que el anterior dueño no la cuidase... es que la cadena no es muy buena. En mis anteriores motos sin cuidarlas ni la mita que ésta me duraban 35k y en esta no creo que llegue ni de lejos.

Enviado desde mi MT-09 Tracer
Buenas.

La cadena no creo que sea tan mala, es una DID (las hay de más calidad claro).
Más que falta de engrase, yo creo es el uso con una tensión indebida. Hoy he lubricado la mía, he comprado su estado y está en perfectas condiciones con 13800 Kms.

La prueba de los 50000 kms que está haciendo la revista motociclismo italia, un gran apunte de un forero de por aquí, recomienda cambiarla a los 25.000 en un uso normal.
La cadena de serie es una DID???
No está nada mal.

_________________
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MensajePublicado: Mar, 24 May 2016, 09:56 
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Registrado: Mar, 10 Nov 2015, 18:22
Mensajes: 779
Ubicación: Sevilla
Este motor tricilindrico, es de respuesta más enérgica, más electrizante y radical que un tetra más dosificado. La conducción y mantenimiento que se realice es parte fundamental de la durabilidad de los Kit . Un Kit fatigado, con holguras ó mal tensionado, va a producir tirones y un comportamiento anormal del mismo.

Vsssssssssssssssssss

_________________
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" TIGRESA NEGRA "
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MensajePublicado: Mié, 25 May 2016, 06:19 
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Registrado: Sab, 21 Feb 2015, 06:47
Mensajes: 4135
Ubicación: Barcelona
Además de que el motor es una bomba, eso mismo hace que le queramos sacar
más el jugo. Además los tirones solamente se notan circulando a bajas revoluciones
y cuando sueltas gas o reduces en tramos de curvas donde vas animado.

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MensajePublicado: Vie, 27 May 2016, 21:23 
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Registrado: Lun, 23 May 2016, 07:28
Mensajes: 3
Bueno, después de cambiar el kit de transmisión y dejar una olgura de cadena de moto normal, se ha mejorado algo el tema tirones pero seguía parecido, por lo que me he dicho, de perdidos al río y hd tensado la cadena hasta dejar un juego de 5 mm, en el manual pone entre 5 mm y 15 mm y como máximo 25 mm. Pues bien, uns vez tensads así, no hay ningún problema, ahora solo falta por ver como reacciona la cena... Tengo que preguntarme al mecanico cual es la marca y el modelo de la cDena y ver como envejece la cadena con esa tensión y ver su comportamiento en el tiempo. Me deja un poco perplejo...
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