Club Tracer España

Ojito porque vaya cambio está dando!

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A mi me da igual lo del recorte de la curva en 5ª y 6ª, tampoco voy a llegar a esas vueltas nunca, para llegar a eso supone pasar de 200km/h la moto...................para correr ya hay circuitos y motos tipo Rs, y esta no es precisamente una moto dedicada para correr.............para rutear lo que tiene esta esta de sobra, incluso si quieres correr..........pensad, hay muchos que se quejan de los shimies a partir de 180, entonces al igual esta limitación esta hecha conscientes ellos del problema este, para llegar a un limite en que los shimies estos no sean peligrosos para el conductor........

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Kawasaki Z750 '06 - Aprilia Shiver 750 '11 - Yamaha MT-09 Tracer 900 '15

Osea que la limitan a 227 por que los shimies son a 180??
Vamos a partir de la base q no todos los tienen por que es algo que no es normal...y no todos los que los tienen son a la misma velocidad.....
Que no sea la moto ideal para un circuito no significa q no puedas entrar o incluso dar gerra a mas de una R...ya hay aqui compañeros que han ido a circuito y a 227 la moto iba perfecta.
Hay muchas motos con marchas limitadas...gsxr,ktm 990 smt,etc..y no soj motos precisamente de rutear...

Es como el que se coge una super R, le pone un top box, pantalla alta y se queja de la postura radical, dolor de espalda a la hora, de culo, y de que no es cómoda para rutear, y que vaya mierda de moto.

Cada moto cumple su cometido. Que se puede dar el uso que a uno le venga en gana? Pues si, pero leches, hay seguro otras mejor destinadas a eso.

Para lo que creo está concebida esta moto me parece perfecta, con algún matiz, pero vamos no me la he pillado para entrar en circuito ni ir a 220 picando a R's en la ruta del fin de semana.

Sin acritud y sin ánimo de ofender a nadie. Cada cual hace lo que quiere, se compra lo que le apetece ... pero que "no pidamos peras al olmo", es sólo sentido común.

Dicho esto, otra cosa es que haya algo que supone riesgo que no debería suceder, dentro de la normalidad para la que está diseñada. Yo de momento estos flaneos de lis que se habla o recortes o demás no los he notado especialmente extraños.

Saludos!!!

Yo tampoco he notado los flaneos, que cada uno la utilice para lo que le venga en gana, faltaría mas, sea circuito, ruta o tirarse de un puente, pero cada moto es para lo que es.................
Dije lo de los shimies, como podría haber dicho cualquier otra cosa, alguna otra limitación que no sabemos nosotros de la moto ......

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Kawasaki Z750 '06 - Aprilia Shiver 750 '11 - Yamaha MT-09 Tracer 900 '15

Buenas.

Los 98 son son con el conjunto del escape y los 117 con el flash inicial, a la rueda.

No tenemos las cifras con el escape original porque yo lo había cambiado con anterioridad.
Lo de los 98 si que no me cuadra mucho. No he hablado con el meca, no pasó por el taller el sábado.
Las cifras con escape original están entre 96/107, por lo que pienso que con el Arrow no ha ganado, más bien a perdido.

117 a la rueda es una burrada eh!! Que pasada.
Nunca imaginé q se podria ganar tanto con una repro en esta moto, siempre he visto valores de 7 cv mas o menos de ganamcia con las repros..pero casi 20 es una burrada!!
A ver q te dice el mekanico y nos cuentas.., preguntale por favor si te acuerdas cuendo te acerques, como es que se ha conseguido tanta potencia, de donde cree el q estaba capada aparte de las marchas..
Un saludo

Como curiosidad...en qué marcha se miden los valores máximos?

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Creo que no en todas las motos se mide en la misma marcha...yo los que he visto pasan por todas las marchas a fondo, algunas motos tienen una 6 overdrive para el consumo, otras no...la verdad es buena pregunta, a ver si nos puede decir betaya como se lo han mirado a el..
Un saludo

Por lo que se ve en la gráfica la potencia se gana por el incremento de rpm...bueno, y sostener el par motor

De todas formas se ve que en el punto máximo sin repro da 98 y con la reproducción a la mismas rpm da entorno a 110, que también debe ser la leche

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