Club Tracer España

Pues la he cortado con una sierra de arco y la verdad que me ha resultado más fácil de lo que pensaba. Mano firme para un corte recto y poco más. Luego un taco de lija fina para matarle los cantos y se quedan bastante igualados. Estoy hasta sorprendido porque tampoco es que yo sea un McGyver

En cuanto la pruebe os cuento!!

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en breve... MT-09 2017 Yamaha Blue preciosa!

Veo que llevas las botellas subidas, en que se nota eso?

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** OFF TOPIC **
Sobre esto hay mucho escrito y hay preferencias para todas las medidas, yo las subí 10mm. Algunos opinan que es demasiado, la verdad es que se nota bastante. Lo normal suelen ser entre 5mm y 8mm. Yo noto la moto más manejable en ciudad, algo más ratonera. La postura un pelín más adelantada, cosa que me gusta, aunque en ese punto el cambio es muy sutil. Al apoyarla en el caballete lateral la moto puede quedar quizá algún milímetro más vertical aunque no soy capaz de notarlo, es trigonometría. En altas velocidades tampoco he notado perjuicio aunque se argumenta que al disminuir la distancia entre ejes se perjudica a la estabilidad.

Encontrarás más opiniones en este post.

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Ok, muchas gracias

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En su día hice lo mismo con una puig sport pero recortándola por arriba y no me gustó el resultado. Al ser negra se notaba mucho el corte. Y eso que lo lijé bien con la dremel
Me gusta mucho cómo te ha quedado a ti. Cuando tenga un rato te lo copio
Buen trabajo

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Red Lava

Me interesa mucho este tema, hace unos días pregunté por ello en este post.

Cuando la pruebes nos cuentas que tal, si te genera ruidos o no.

Vss

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Mistral Grey

He aprovechado unos recados por BCN para darle una vueltecilla y os cuento por el poco tramo de carretera que tengo (C-31 ida - Ronda de Dalt vuelta)...

Datos que influyen (supongo): mi altura 1.79 y las botellas subidas 10mm.

• Hasta 1.2 maravilloso: El aire golpea contra el pecho sin fuerza y un ligero frescor se cuela en el casco sin hacer ruido. Puro placer.
• De 1.2 a 1.4 bien: La fuerza del aire se hace ya más patente, sensaciones como en cualquier naked. Ruido natural, no el sucio de la cúpula original.
• A partir de 1.4 lo normal: Ya pega con fuerza. Sube un poco el punto de impacto del aire, entre el pecho y el cuello ya aunque sin levantar el casco ni menearte la cabeza. Hay más ruido (naturalmente) pero insisto, siempre de aire limpio. Nada de las corrientes locas esas que escupe la cúpula original.

Detrás de vehículos grandes lo normal de una cúpula baja: turbulencias. Pero bueno... quién pasa más de 5 segundos detrás de una furgoneta? yo al menos no...

Espero os sirvan mis impresiones, yo estoy contento. Y a los que os animéis, espero que os guste también

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Que altura la has cortado?

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Perfecto muchas gracias, a fin de cuentas como si de una naked se tratara... lo cual parra hacer rutas de curvas y ciudad ya está bien en verano.

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Mistral Grey

Ya me gusta como le queda, seguramente pruebe a hacer lo mismo que tengo la cupula original cogiendo polvo en el trastero. Buen trabajo, te han quedado los bordes muy bien rematados.
un saludo