Club Yamaha TRACER MT-09 / MT-07

El lado oscuro te atrapa.
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MensajePublicado: Jue, 08 Mar 2018, 10:11 
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los delanteros son las tapas con 3 tornillos rapidos y ya se ven los cables con sus conectores y los trasero pasar el cable pro el potta matricula y listo
Muchas gracias por la info!! Las fichas de los traseros que están debajo del asiento? Siento ser pesadilla...

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MensajePublicado: Jue, 08 Mar 2018, 21:28 
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:lol: ja ja.. no te preocupes para eso estamos, si efectivamente los traseros devajo del asiento de acompañante

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MensajePublicado: Jue, 08 Mar 2018, 21:45 
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Imagen ja ja.. no te preocupes para eso estamos, si efectivamente los traseros devajo del asiento de acompañante
Muchas gracias!! En cuanto me lleguen si tengo dudas te marearé un ratejo jeje. Un saludo y muchas gracias compi!!!

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MensajePublicado: Mar, 03 Jul 2018, 18:19 
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Hola, me han llegado los intermitentes led originales de yamaha y me encuentro la sorpresa que no tienen el conector original yamaha, el plastico gris ese de click rápido. En su lugar vienen con los típicos conectores de presion de cada hilo.
Es decir que me haria falta este adaptador:
https://www.ebay.es/itm/CONECTORES-INTE ... rmvSB=true

¿A vosotros os ha pasado lo mismo?
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MensajePublicado: Mar, 03 Jul 2018, 18:28 
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si efectivamente no viene ese adaptador yo corte y empalme y tubo retráctil

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MensajePublicado: Mar, 03 Jul 2018, 18:33 
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si efectivamente no viene ese adaptador yo corte y empalme y tubo retráctil
Ah joer, yo pensaba que al ser los originales me ahorraba el cable adaptador, no compré los Barracuda porque con los cables me salia todo mas caro y al final hubieran quedado similar, puedo cortar y empalmar como tu, pero prefiero mantener el conector original.

En fin, gracias por la info.
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MensajePublicado: Vie, 06 Jul 2018, 19:20 
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Bueno, pues ya he instalado los intermitentes led originales Yamaha, los homologados, no los full led.
Negros atras y carbono delante, a juego con la moto.
Vienen con un par de resistencias cada juego, y como he leido por aqui y me recomendó el mecánico, hay que poner solo un par.
En mi caso se las he puesto a los intermitentes delanteros, a los traseros no. Y funcionan perfectamente. tanto en normal como en warning, con el motor apagado y encendido.
Habia pillado tambien el relé electrónico chino que indicais aqui pero no ha hecho falta, el relé original no sé si será electronico o no, pero no se oye ningun ruido de relé al funcionar, y funciona correctamente, igual que antes, el warning funciona tanto con el motor encendido como con él apagado.
Asi que me sobra un relé electrónico por si alguien lo quiere.

El mayor problema lo he tenido en donde poner las enormes resistencias originales que trae, dado que las instrucciones indican que se amarren sobre el chasis y no sobre plastico porque se calientan, y es cierto, he comprobado que con 1 minuto de intermitentes ya se calientan como para no poder tocarlas. Como se los he puesto a los intermitentes delanteros y ahi no hay chasis donde ponerlos, las he introducido dentro de la tapa lateral, que es toda plastico, y espero que aguente el calentón, procuraré no dejar los intermitentes puestos mucho rato seguido.

Podia haberselos puesto a los traseros para evitar ese problema, pero atras entre la alarma, la herramienta, documentacion, repuestos y demas apenas me queda sitio y por eso preferí ponerlos alante.
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MensajePublicado: Vie, 06 Jul 2018, 21:59 
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teniendo el rele pa que te complicas quitar y poner y te olvidas de resistencias

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MensajePublicado: Sab, 07 Jul 2018, 06:40 
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teniendo el rele pa que te complicas quitar y poner y te olvidas de resistencias
Pues si, pero a veces uno se pone cabezón y como las resistencias venian con los intermitentes... lo que no sé es porque si cambiando el relé funciona bien, no trae un relé de repuesto en vez de las resistencias de la fabrica. Pero bueno, asi todos aprendemos un poco.
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