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El lado oscuro te atrapa
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Pere
MensajePublicado: Vie, 11 Sep 2015, 16:26 
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Registrado: Sab, 07 Mar 2015, 09:53
Mensajes: 5
Ubicación: Badalona
Pero 125cv no... 110cv.
Esta foto tiene mas bien pinta de boceto.... Pero cuando el rio suena.
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edux
MensajePublicado: Vie, 11 Sep 2015, 16:59 
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Registrado: Mié, 11 Mar 2015, 21:39
Mensajes: 660
Ubicación: Madrid
Modelo/año: Tracer mt09 15
Color: Rojita
Yo pienso que casi todos los q hemos comprado la tracer no se comprarían la triumph, muchos venimos de motos cómodas y es una de las cosas, en mi opinión, irrenunciable cuando mire la tracer. Esta moto por concepto y postura se acerca más a las kawas z800 q por cierto son muy bonitas y andan bastante bien. En definitiva yo esta moto ni la hubiera barajado para cambiarla por mi exversys. Ahora si con ese motor sacan algo del estilo tracer otro gallo cantaría.
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MensajePublicado: Vie, 11 Sep 2015, 17:56 
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Registrado: Jue, 03 Sep 2015, 17:32
Mensajes: 230
Nada que ver. Yo también fui a ver la Tiger XRx y la Sport, pero no me convencieron. Supongo q va en gustos y un propietario de una de ellas no querría la Tracer. Ese es uno de los misterios de la vida, jeje
Sobre este nuevo lanzamiento pienso tb que no es del mismo segmento. Para mi no competirían.
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Acuen
MensajePublicado: Vie, 11 Sep 2015, 19:26 
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Registrado: Sab, 23 May 2015, 17:39
Mensajes: 709
Competencia?......
9790 libras son 13325 euros.
Se acabo la competencia. Juega en otra liga!!!


Los chicos buenos van al cielo, los malos al infierno y los que tenemos moto vamos donde queremos.
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culebrus
MensajePublicado: Sab, 12 Sep 2015, 05:39 
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Registrado: Mié, 02 Sep 2015, 20:30
Mensajes: 153
Mira que yo soy de Triumph...pero esa moto tiene que ser un boceto , por que no tiene mucho sentido, es una street triple pura y dura con una pequeña cupula....eso es casi imposible que sea el diseño definitivo, a la naked ya se la puede poner una cúpula parecida asi que no tendria sentido.
Ese asiento para acompañante es ridiculo, y esa escasa protecion aerodinámica con el enfoque que quieren darle a la moto...de echó juraria que ese motor sigue siendo el 675 de mi antigua moto.
Lo que yo daria por que sacarian una verdadera contrincante para la tracer...
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Elite
MensajePublicado: Sab, 12 Sep 2015, 16:17 
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Registrado: Jue, 16 Jul 2015, 15:42
Mensajes: 1701
Ubicación: Badalona (Barcelona)
Modelo/año: MT-09 Tracer'15
Color: Race Blu
Gracias por aportar los datos!

Uf qué raro... la estética me parece muy poco Triumph. No sé a vosotros, pero a mi el carenado me parece súper parecido al de una Fazer, pero con el culo deportivo.
No me acaba el concepto, y menos a ese precio. De hecho me parece hasta un pelín feucha.

Salu2! :vespa:

Edito para poner foto desde el mismo ángulo, pero de la Fazer.

Imagen

_________________
V's! :vespa:
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Gabi
MensajePublicado: Sab, 12 Sep 2015, 21:14 
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Registrado: Mié, 18 Mar 2015, 22:21
Mensajes: 395
Yo al frontal le veo más estilo a tiger 1050 sport que no a la fazer.

_________________
ImagenImagenImagen
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culebrus
MensajePublicado: Sab, 12 Sep 2015, 22:32 
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Novato

Registrado: Mié, 02 Sep 2015, 20:30
Mensajes: 153
Citar:
Gracias por aportar los datos!

Uf qué raro... la estética me parece muy poco Triumph. No sé a vosotros, pero a mi el carenado me parece súper parecido al de una Fazer, pero con el culo deportivo.
No me acaba el concepto, y menos a ese precio. De hecho me parece hasta un pelín feucha.

Salu2! :vespa:

Edito para poner foto desde el mismo ángulo, pero de la Fazer.

Imagen
Es que es feucha... :lol:
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Dere
MensajePublicado: Dom, 13 Sep 2015, 09:33 
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Principiante

Registrado: Sab, 22 Ago 2015, 17:21
Mensajes: 15
Ubicación: Gijon
Citar:
El asiento delgado y duro de la traCer junto con las suspensiones secas no son lo mas comodo del mundo
Competencia de la tracer no creo porque como dicen los compi ,es más bien una naked carenada mt 09,z 800.....
En cuanto comodidad del asiento y suspensiones tienen solución .
Asiento de visco gel, Márquez de Sevilla 195e
Suspensión del y trasera unos 1000e

Y tienes una moto de lo mejor del mercado.
No nos olvidemos que hablamos de una moto de 1000e
La competencia valen entre 2000 y 3000 mas
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raines
MensajePublicado: Dom, 13 Sep 2015, 13:57 
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Registrado: Vie, 06 Mar 2015, 15:12
Mensajes: 565
Ubicación: Cerdanyola del Vallés
Citar:
Yo creo que la idea es muy buena pero entonces estos de triumph han de hacer algo,

La tiger sport la han de potenciar o subir a 1150 o 1200 para que haga más competencia a multiestrada y bmw XR y otra cosa es que imagino dejaran de fabricar la Tiger800 XC porque no tendría sentido mantener dos asfalticas y hacerse competencia a ella misma.

Otra cosa es que no creo es que ese diseño sea el definitivo seguro que es mucho más comoda, viendo la sport que es una máquina increíble no creo que la cagen en ese punto.


Yo junto con la Tracer también me plantee la tiger sport y simplemente la descarte por falta de electrónica (controles de tracción, mapas, luces led, etc) y porque al ser una 1050 ya se paga el doble de impuesto de circulación y por 10cv y 30kg más no me compensaba.
Punto por punto, lo mismo que pensé yo. Me parece una street con un pegote delante. Y el copi......al mas puro estilo R.

Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk
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