Club Tracer España

Un buen amigo tenía el mismo problema en una ktm 950 supermoto y el andaba emperrado en que era tema de horquilla y que necesitaba un amortiguador de dirección. Por fin logre que me hiciera caso y me dejó regalarle las suspensiones conforme a los parámetro de su manual para conducción deportiva. Para demostrarle que el fallo venía de detrás empezamos reglando primero la suspensión delantera y el problema persistió, luego ajuste la suspensión trasera y le baje casi 2cm de precarga en el amortiguador trasero.... Se ajustaron los hidráulicos y boilá, los shimies habían desaparecido. Su respuesta fue que ahora veía la moto baja de detrás, lo que le respondí que el problema es que se había obsesionado tanto con la supuesta altura de la moto que había destrozado las geometrías que tiene que llevar dicha moto.

Yo creo que se nos va de las manos a veces el pensar que más duro es mejor y la gente se calienta dando precarga sin ningún criterio, forzando a los hidráulicos a trabajar muy por encima de los parámetros en los que pueden trabajar bien. Bajar un poco de precarga y empezar a tantear la extensión, y de una que desaparecen los shimies se puede terminar de ajustar la precarga al peso, pero no hay que apretar muelle porque si, de delante ayuda a soportar la frenada, pero de detrás un exceso de precarga es contraproducente.

Estoy llorando de emoción, por fin lo habéis descubierto, lo he dicho por activa por pasiva y de cuantas formas son posibles de decir, y por fin lo habéis visto, si endurecer la extensión, tanto de horquilla como de amortiguador, soy feliz podéis tirar el amortiguador de dirección subir las botellas a la altura original, extension, ya puedo dormir tranquilo, un saludo a todos desde la Alcarria.
P.D. si no me creéis mirad en el hilo suspensiones, revista la moto, reglajes recomendados por los probadores, os quiero, ciao

Hola ese artículo de esa revista tiene de pronto dirección de internet para que nos lo compartas?


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Aqui los teneis


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Imagino que se referira a estos pag 6 de este mismo hilo.

Ayúdenme con algo; en el amortiguador trasero hablan de 7 posiciones, pero yo no las veo marcadas. según él reglaje recomendado esta debe quedar en 4, donde se ve la marca? Si alguien me puede enviar una foto indicándome el sitio se lo agradecería


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Estoy llorando de emoción, por fin lo habéis descubierto, lo he dicho por activa por pasiva y de cuantas formas son posibles de decir, y por fin lo habéis visto, si endurecer la extensión, tanto de horquilla como de amortiguador, soy feliz podéis tirar el amortiguador de dirección subir las botellas a la altura original, extension, ya puedo dormir tranquilo, un saludo a todos desde la Alcarria.
P.D. si no me creéis mirad en el hilo suspensiones, revista la moto, reglajes recomendados por los probadores, os quiero, ciao