Club Tracer España

Buenas...

Yo he visto los ajustes de la revista LAMOTO y creo que hay un error al indicar la extensión del amortiguador trasero.

Dos vueltas es casi abierto del todo y es ilógico teniendo en cuenta que la extensión delantera la aprietan 2 clicks.

Yo creo que querían decir dos vueltas desde la posición mas blanda.

También depende del tipo d conduccion para el que es dicho ajuste.

Saludos.

Hola a todos.

Ya se ha dicho mil veces, pero como yo era muy excéptico con el tema y al final lo he probado en mis carnes y he visto que funciona, os reitero 2 cosas:

1.- El ajuste de la suspensión se nota bastante (en mi caso, sin tener mucha idea ni volverme loco probando, subí los "meneitos" de 1.6 a más de 1.7 o 1..

2.- Quitar los paramanos (y eso que estéticamente me encantan y aunque no protejan demasiado algo hacen) ha sido "lo mejor que he hecho en mi vida" ya que hicieron que los pequeños shimies que quedaban a 1.6 (y superiores) se fueran y los gordos hasta donde la he probado (2.0) no existen tampoco ya.

Comentar que peso 90 kg, mido 1.7 metros (sí, soy un tonelete ) y llevo maleta, cúpula puig touring y las torretas con el manillar retrasado. También le giré un poco el manillar hacia delante e hice más pruebas, pero lo que funcionó de verdad fueron los paramanos (y ya digo que el ajuste de suspensiones también hizo mucho). No he probado a tocar la altura de la suspensión delantera. También intenté ser más sutil con el manillar... coger otras posturas... Últimamente le cambié las bieletas (puse las cortas para llegar mejor al suelo) y no he notado cambios en el comportamiento, ni mejor ni peor.

Conclusión: regular un poco las suspensiones, una vez encontrado el punto, quitad los paramanos, ya veréis la diferencia.

Suerte.

Buenas, ya lo puse una vez, y creo que nadie me respondió.

Estos son los ajustes de la moto, los cuales me parecen todos lógicos excepto extensión del amortiguador, que según la foto se ha de dejar mas abierta que se serie...

Creo que debe ser cerrar dos vueltas desde la posición mas abierta, ¿no?

Yo creo que si....

El amortiguador tiene 3 vueltas de hidráulico de tope a tope, y de serie viene en la posición 4 de precarga y con 1,5 vueltas de hidráulico (la mitad). Yo he apretado 1/2 vuelta mas, es decir, llevo el amortiguador a 2 vueltas de hidráulico desde la posición mas abierta (1 desde la mas cerrada).

La noto "comoda" en ondulaciones suaves y mas seca en baches mas marcados. La verdad es que me gusta como va, aunque me gustaría probar a cerrar 1/4 mas a ver como la siento (3/4 desde cerrado del todo).

Yo creo que si....

El amortiguador tiene 3 vueltas de hidráulico de tope a tope, y de serie viene en la posición 4 de precarga y con 1,5 vueltas de hidráulico (la mitad). Yo he apretado 1/2 vuelta mas, es decir, llevo el amortiguador a 2 vueltas de hidráulico desde la posición mas abierta (1 desde la mas cerrada).

La noto "comoda" en ondulaciones suaves y mas seca en baches mas marcados. La verdad es que me gusta como va, aunque me gustaría probar a cerrar 1/4 mas a ver como la siento (3/4 desde cerrado del todo).

Hola a todos ¿alguien ha probado si quitando sólo la primera pieza de los paramanos , dejando la parte más pequeñá y el sorte si sigue haciendo los shimies? No se si me explico, los paramanos como sabeis son 3 piezas, el soporte una primera pieza y otra pieza más grande que es la que algunos modelos llevan pintada del color de la moto, en mi caso los pinté Lava Red, es para saber si alguien solo ha quitado la pieza pintada más grande a ver si los shimies desaparecen también 100% o si se han de quitar todo el conjunto entero de paramanos. ¿Alguien ha probado con otro tipo de paramanos que no hagan los shimies? es que he llevado paramanos en varias motos y en mayor o menor medida, aparte de que me gustan como quedan esteticamente, paran bastante el aire que viene directo a las manos y en invierno se agradece. Gracias.