Club Tracer España

Hola, les cuento hice el trabajo de ampliar la caja del basculante trasero; se amplió en 13 mm, al final logre aumentar la distancia entre ejes 33 mm más, la estabilidad a altas velocidades a más de 220 Km/h mejoró notablemente, pero les tengo que decir que en el comportamiento en las curvas se pierde agilidad.
Por lo tanto voy a quitar un eslabón de la cadena y tratar de tener un comportamiento intermedio, les envío algunas fotos


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Creéis que bajando un poco la presión de los neumáticos los shimies pueden disminuir??

2,5 y 2,9 no os parece alta?

Yo tendría cuidado con hacer según que cosas para que luego en la itv no se tengan problemas...

Además el seguro no te permite modificar ningún parámetro del vehículo si se quiere que este te cubra en algún posible accidente. DIOX no lo quiera!

Lo de las presiones ya se comento en algún momento y si se nota algo , tampoco se pueden bajar mucho ya que el neumático se gastaria mal .
Si vas solo es una buena apcion para mitigar algo.

Soy de la misma opinión

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LAVA RED

Hola guns, en todo caso sería 2,9 trasera y 2,5 la delantera. Yo en mis motos siempre llevo 2,5 trasera 2,3 delante y perfecto, menos en circuito que bajan bastante más.

Hola ante todo quiero pedir mis disculpas ya que por motivos laborales no e podido estar en el foro para poder aclarar dudas sobre el trabajo del basculante sobre todo a hsanclemente que me a mandado por privi mensajes y no e podido estar como me hubiese gustado para seguir batallando opiniones. En fin veo que lo tienes solucionado hsanclemente.
Que tal te va?

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Bien Ruku gracias.
La moto la lleve hasta 222 Km/Hora en recta y si quedo más estable al final gane 32 mm más de distancia entre ejes (total 1472 mm), aunque al principio, si la sentí más difícil de meter en curva y en ciudad al moverme entre vehículos se pierde estabilidad. Tengo ganas de devolverme un eslabon, aunque el fin de semana pasado hice una ruta de montaña (Cali a San Agustin en el macizo Colombiano) en total 600 Km/Hora. Con mucha curva, peso de; maletas laterales, top Case y mi acompañante y la moto iba muy bien, de pronto es cuestión de habituarme, que opinas?


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Hola, al final acabas adaptándote y no echaras en falta ese plus negativo en curvas, yo volví hacia atrás como dices y nada mas llegar a casa volví a ampliar a tope el basculante y estoy super contento aunque ahora la cogo poco jajajaja, espero empezar a disfrutar de la montura pronto. Y ya veras como la disfrutas ahora mas que antes.

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