Club Tracer España

Y eso que un "cambio" de tmax no tiene nada que ver con el DCT. El DCT notas como reduce y retiene la moto. Para los que quieren palanca para subir y bajar marchas le pones a la AT la palanca opcional y ya esta.

Los que decis que es aburrido probarla, al final un cambio seamless que es? Con la BMW XR1000 por ejemplo no necesitas tocar embrague ni para subir ni para bajar marchas..... pues el DCT lo mismo pero sin el engorro del embrague

Saludos


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La grandeza de un hombre se mide por el tamaño de la sonrisa de la mujer que tiene a su lado

Cuando me haga mayor (jejeje), usaré el dct el smarless y toda esa retaila, ahora que soy jovencito me gusta embragar y darle al mango, total no tengo que hacer tiempos y las motos de hoy en dia te dicen en grande la marcha que llevas engranada, todo un lujo, un saludo desde la Alcarria

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo

Pues tambien tienes razon


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La grandeza de un hombre se mide por el tamaño de la sonrisa de la mujer que tiene a su lado

En mi opinión el cambio automático tiene mucho camino que recorrer en el mundo
de las 2 ruedas. No es como en un coche que con acelerar y frenar ya vale.
Supongo que en la T-Max irá mejor pero el de Honda a mi no me ha dado
buenas sensaciones.
En scooters como no han de gestionar mucho caballaje quizás es más sencillo
pero no me veo en una moto grande dependiendo de la gestión electrónica para
ir haciendo paellas y eses esperando que retenga cuando le pido y estirando
marchas para el disfrute.

Estoy seguro de que es muy efectivo, pero es muy diferente ir a trabajar que ir a
pasarlo bien. Eso si, me cuesta ver la mejora en un automático respecto a un manual.
Pero como digo, la Tmax la tengo pendiente.
En una R en curvas ratoneras si que hay que hacer deberes (colocar la moto) antes
de llegar a una curva. Pero con la Tracer poco has de preocuparte, tumba sola y
estira en todos los régimenes

Por otro lado, de momento no hay motos deportivas con cambio automático. Hay
scooters o motos con a lo sumo 50cv. Es complicado notar sensaciones con
esas prestaciones. Entiendo que una vez que vayan mejorando la tecnología irán
implementándolos en motos grandes.

Dicho esto, no tengo scooter para ir a trabajar y entiendo la moto como ocio y
sensaciones. De ahí lo que digo. Seguramente si usas la moto para trabajar la
opinión cambia mucho.

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