Club Tracer España

muchas gracias por vuestro tiempo

estoy esperando respuesta para ver si en alguno de los concesionarios de la zona tienen alguna tracer de pruebas.
Ya se me van despejando las dudas

os mantengo informados a todos

La vas a probar?, te engancha, fijo, jajajaja, es el lado oscuro de yamaha, jajaja. Yo tambien, he estado debatiendo por el foro, me quedé alucinado con algunas cosas que se decian por aquí y que yo no había notado en absoluto, llegué a pensar que era gente de otras marcas, que querían frenar las ventas de esta magnifica moto, yo tengo una race blue del 2015, la tengo casi de serie, bueno la he ido poniendo chuches, pero por ponerla bonita, mas si cabe, jejeje, ajusté las suspensiones a unos reglajes que aconsejaban los probadores de la revista la moto, y estupendo, cuando la tengas, si tienes interés, tienes esos reglajes en el hilo, por lo demás, estoy muy muy contento con la tracer, verás que motor, una pasada, un saludo desde Pioz, mi pueblecito alcarreño de adopción

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo

Buenas, yo a ti te conozco del foro Nc jaja, de hecho vi algún video que subiste, en su día estuve tentado en comprar la Nc, la he probado varias veces y es muy buena moto, yo más le diría que es una moto-herramienta, un utilitario que para lo que es hace bien su trabajo, pero en el fondo por las características de ese motor le falta chicha si quieres buscar algo de emociones.
Después de esto probé la AT, pero por el precio y por la llanta de 21" no creo que le sacara mucho partido...
Ya sólo me quedada la Tracer 900 y la 700, he probado las 2, de hecho estuve a puntito de comprar la 700, lo que pasa que en esto de las motos al final te llevas más por el corazón que por la cabeza, asique este sábado estrené por fín una Tracer 900.
Poco más te puedo decir que no se sepa, y eso que ahora estoy en rodaje y no la pasé de 130, pero este motor en una maravilla.
Cuando termine de rodarla ya la pondré en apuros a ver que tal la suspensión de serie y si hace movimientos, ahora de momento nada de nada con los settings que sale de fábrica, muy contento con ella y ese empuje y mala leche que tiene este motor si le buscas las cosquillas.
Yo si te la recomendaría.....si tienes oportunidad de probarla hazlo.
Eso sí, mi moto perfecta hubiera sido lo que decíamos en el foro de las Nc, si existiera una NCx 1000 con cambio DCT y 80 cv
Con la 900 me sobran cv, pero ahí los tengo x si hacen falta en un apuro, sin embargo con la nc a dúo para adelantar te lo pensabas más de 2 veces.
Lo dicho, si puedes que te la dejen en un conce y pruebas que sensaciones te da.

Hola,yo he tenidl una nc750x y la verdad que es una navaja suiza,vale para todo pero no destaca en nada,el motor muy divertido pero se acaba muy pronto,la tracer es al reves,tiene el doble de caballos y no se acaba hasta las 12.000,no tiene nada que ver,es comparar un percheron con un pura sangre,la 900 es para correr y punto,para viajar hay mejores,si buscas esto ultimo,busca algo mas touring.

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No estoy deacuerdo con esa ultima afirmacion ciudadano (coño esto ha sonao a peli de mafiosos )

Eso de que la tracer es para correr y punto como que yo no lo compro. La tracer es una moto MUY valida para viajar y con mucha comodidad ademas. Sin ir más lejos este pasado verano hicimos un viaje a los Balcanes y te aseguro que se porto como una campeona, una autonomía suficiente para no preocuparme de gasolineras, postura descansada, proteccion del aire razonable, buena capacidad de carga y motor de sobra. Ademas de eso es tan gamberra que cuando llegabamos a zonas reviradas tenia diversion asegurada. Lo que viene siendo una gozada vamos

Claro que vale para viajar,faltaria mas,pero esta mas destinada por revoluciones y comportamiento a una conduccion mas bien"agresiva"tipo supermotard,casi mejor para viajar la ncx ya que a 140kmh va a 4.000rpm como mucho,esta va si no recuerdo mal a 6.000 y pico..
Pon videos en youtube de la tracer y todo son a ver cuanto coje,cuanto le cuesta...nada de viajes,todo de quemafillos (que es solo una opinion)

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Esa comparación de motor en rpm la verdad tampoco es correcto o significa que una sea mas para viajar que la otra en mi opinión claro . yo con la Bmw f 650 y el desarrollo mas largo posible a ponerle a 140 andaba sobre las 3.70rpm pero con medio acelerador , en esta a 140 muchas veces tengo que ir quitando puño por no pasarme , es decir una aun estando en 6.000 rpm va sobradisima y otra no . si este motor esta pensado en superar las 12.000 rpm a su mitad va de relax , si la ncx esta pensada para 6.250 rpm. A 4.000 ya va mas que forzando casi al 80% es matemático el motor que mas esta sufriendo a esa misma velocidad

Bueno, con los videos encuentras lo que buscas....

https://www.youtube.com/results?search_ ... rip+travel

A ver si vas a ser un makarra de incognito....

Creo que lo de las rpm no es correcto,la tracer por revoluciones a igual revoluciones desgadtara antes,mientras que un motor que funcione a misma velocidad a menos revoluciones,gadtara menos y durara mas...

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Menos carga en el motor,asi como en el resto de componentes...

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