Club Tracer España

Pues tengo puesta una paga y señal en una Tracer azul oscuro y negra del 2016 pero ya llega el nuevo modelo azul y otro modelo negro del 2017 al concesionario Yamaha.
La Tracer del 2016 me la dejan en 9600 euros y la nueva 2017 me la venden por 11100 euros.
las diferencias son, creo, el cambio semiautomático QSS, dos mapas del control de tracción TCS y un embrague antirebote (parece que, además, el accionamiento del embrague supone un menor esfuerzo)
¿Vale la pena gastarse 1500 euros más por tener la 2017 con estas mejoras? ¿es mejor coger la 2016 y ahorrarse un dinero por algo que, puede ser, poco importante?
¿Que opináis?

Yo me lo ahorraría...me compré hace 2 semanas la del 2016 y encantadisimo!! Me la saqué por 11.700 cargadita de chuches [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Si no me equivoco la 2017 solo viene con la preinstalación de QSS, que lo tiene como opción, así que si lo quieres instalar tendrás que sumar más pasta.
Yo pillaba la 2016

_________________
Red Lava

en mi opinión me quedo con la 16 y con la diferencia unas supensiones, pantalla y tapizado de asiento y te quedas la niña de 10

_________________

Yo tambien tuve este dilema, sin dudarlo la del 2016 por un nivel mas de TCS i un embrague antirebote en un motor de 3 cilindros que no lo vas a notar te ahorras estos 1500€, y como dice el compañero con lo que te ahorras la puedes equipar muy bien !


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

_________________
Hace años alguien me dijo que la vida es un viaje. Yo me lo tome en serio.

Yo pille la 2017 básicamente por q la oferta q me hacían sobre la 16 era irrisoria (la diferencia eran menos de 1000€ entre una y otra, además de quedarse sin stock 16) pero en tu caso seguramente pillara la 16 y como dicen los compis, maletas protecciones, suspensión. 1500€ de mejoras son muchas mejoras

Pues.... Yo creo que depende mucho de lo tu valores el nivel mas de control de tracción y el embrague anti-rebote...

En mi caso eran 9.700 matriculada y 11.350 matriculada... Para MI, los 1.650€ de diferencia, no los valia la 2017, pero cada uno...

De todos modos, la diferencia de precio, no es solo por los cambios o mejoras, es por la subida de nivelen el impuesto de emisiones...

Saludos.

Yo creo que no hay duda posible.
1500€ dan para mucho y a la práctica es solamente el embrague antirrebote y los diferentes niveles de TCS.

El QSS, depende de cada uno. Yo estoy seguro de que subir de marchas sin apretar embrague ni cortar acelerador, está muy bien aunque luego en bajada de marchas funciona normal.
Por otro lado, en las 2017 viene activada la función pero hay que ponerlo si quieres tenerlo. La única diferencia con la
2015-16 es que en estas hay que activarlo, así que para quien ha reflasheado no tiene demasiado añadido...

_________________

Pienso exactamente lo mismo

_________________
Blog de cocina: http://a-mesa-puesta.blogspot.com.es/"

Libro de recetas: http://editorialcirculorojo.com/a-mesa- ... de-titina/

Gracias por vuestros consejos.
La cosa está clara. Me quedo con la última Tracer 900 del 2016 que queda por mi tierra.
La 2017, según el concesionario, viene con otros colores, el Euro 4, TCS con dos posibilidades de conexión y poco más.
Con los euros de diferencia a ponerla a mi gusto.