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El lado oscuro te atrapa
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MensajePublicado: Mar, 29 Nov 2016, 22:05 
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Registrado: Sab, 29 Oct 2016, 16:04
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Hola a todos, voy a contaros mis primeras impresiones después de una semana con mi tracer... intentaré aportar todo lo que pueda.
voy a empezar por la parte negativa (no significa nada malo); asiento un tanto duro después de un buen rato, manetas demasiadas retiradas de los puños (depende de la mano de cada cual), palanca de frenos y marchas por mi posición de pies me resultan altas.
Suspensiones no se donde ponerlas porque ni buena ni mala, considero que aceptable para la moto que es.
Parte positiva; consumos, (en autovías a velocidades sin sobrepasar límites de velocidad por debajo de 5 litros), motor, manejabilidad, posición de conducción, respuesta motor, buena y completa visión del velocímetro, iluminación si que tengo que dar un sobresaliente.
Ahora entrare en una parte que me tenía un tanto mosqueado antes de comprarla (imagino que a más de uno), los famosos shimmies, bueno pues he de decir que cero shimmies, si digo que si acelero brutalmente la rueda despega del suelo y que en menos que canta un gallo estas a 180. A mi eso no me preocupa porque si quisiera hacer ese tipo de conducción me hubiese quedado con mi suzuki gsxr 1000 184cv que también lo hace no creamos que no. Por otro lado nos empeñamos en compararla con otras motos o marcas que casi doblan su precio y no puede ser, aunque a los señores de Yamaha les viene cojonudo que se encuadre en ese escalafón.
Pienso que en absoluto es una R pienso que su estilo es más (sport-turismo-diversión).
Decir que mis regulaciones de suspensiones son exactamente las que marcan el manual en posición normal.

Estoy super contento con ella y la recomendare a todo aquel que me pregunte. LO SIENTO POR EL TOCHO... JAJAJA

_________________
:salud:
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MensajePublicado: Mar, 29 Nov 2016, 22:24 
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Registrado: Mar, 23 Ago 2016, 07:35
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Hola a todos, voy a contaros mis primeras impresiones después de una semana con mi tracer... intentaré aportar todo lo que pueda.
voy a empezar por la parte negativa (no significa nada malo); asiento un tanto duro después de un buen rato, manetas demasiadas retiradas de los puños (depende de la mano de cada cual), palanca de frenos y marchas por mi posición de pies me resultan altas.
Suspensiones no se donde ponerlas porque ni buena ni mala, considero que aceptable para la moto que es.
Parte positiva; consumos, (en autovías a velocidades sin sobrepasar límites de velocidad por debajo de 5 litros), motor, manejabilidad, posición de conducción, respuesta motor, buena y completa visión del velocímetro, iluminación si que tengo que dar un sobresaliente.
Ahora entrare en una parte que me tenía un tanto mosqueado antes de comprarla (imagino que a más de uno), los famosos shimmies, bueno pues he de decir que cero shimmies, si digo que si acelero brutalmente la rueda despega del suelo y que en menos que canta un gallo estas a 180. A mi eso no me preocupa porque si quisiera hacer ese tipo de conducción me hubiese quedado con mi suzuki gsxr 1000 184cv que también lo hace no creamos que no. Por otro lado nos empeñamos en compararla con otras motos o marcas que casi doblan su precio y no puede ser, aunque a los señores de Yamaha les viene cojonudo que se encuadre en ese escalafón.
Pienso que en absoluto es una R pienso que su estilo es más (sport-turismo-diversión).
Decir que mis regulaciones de suspensiones son exactamente las que marcan el manual en posición normal.

Estoy super contento con ella y la recomendare a todo aquel que me pregunte. LO SIENTO POR EL TOCHO... JAJAJA
Me alegra que estés contento en términos generales...

Cuando dices que tienes las suspensiones en el ajuste NORMAL, ¿te refieres a que no las has tocado y las llevas como vienen de serie?

Saludos.
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 04:25 
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Hola a todos, voy a contaros mis primeras impresiones después de una semana con mi tracer... intentaré aportar todo lo que pueda.
voy a empezar por la parte negativa (no significa nada malo); asiento un tanto duro después de un buen rato, manetas demasiadas retiradas de los puños (depende de la mano de cada cual), palanca de frenos y marchas por mi posición de pies me resultan altas.
Suspensiones no se donde ponerlas porque ni buena ni mala, considero que aceptable para la moto que es.
Parte positiva; consumos, (en autovías a velocidades sin sobrepasar límites de velocidad por debajo de 5 litros), motor, manejabilidad, posición de conducción, respuesta motor, buena y completa visión del velocímetro, iluminación si que tengo que dar un sobresaliente.
Ahora entrare en una parte que me tenía un tanto mosqueado antes de comprarla (imagino que a más de uno), los famosos shimmies, bueno pues he de decir que cero shimmies, si digo que si acelero brutalmente la rueda despega del suelo y que en menos que canta un gallo estas a 180. A mi eso no me preocupa porque si quisiera hacer ese tipo de conducción me hubiese quedado con mi suzuki gsxr 1000 184cv que también lo hace no creamos que no. Por otro lado nos empeñamos en compararla con otras motos o marcas que casi doblan su precio y no puede ser, aunque a los señores de Yamaha les viene cojonudo que se encuadre en ese escalafón.
Pienso que en absoluto es una R pienso que su estilo es más (sport-turismo-diversión).
Decir que mis regulaciones de suspensiones son exactamente las que marcan el manual en posición normal.

Estoy super contento con ella y la recomendare a todo aquel que me pregunte. LO SIENTO POR EL TOCHO... JAJAJA
Yo al principio estaba rayao, entre leer el foro, probarla etc. Pero este sabado probe una bmw s1000xr e iba incomo de suspensiones y de todo, me he dao cuenta que me tengo que hacer al tipo de moto, al tipo de conduccion de una moto con suspensiones delanteras largas, vengo de una tuono y no le puedes pedir lo mismo porque son conceptos totalmente diferentes. Asique estoy co tigo

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Kawasaki zx6r '08, Honda cbr 600 '92, aprilia shiver 750 '10, aprilia Tuono 1000r '07, Yamaha Mt09 tracer '16.
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 07:29 
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Registrado: Mié, 02 Mar 2016, 21:59
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Totalmente de acuerdo, para mí, una maravilla en todos los aspectos.

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 09:16 
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Mensajes: 460
Ubicación: Madrid.
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yo la verdad es que si me dieran a elegir de todas las motos que hay en el mercado seria precisamente la S1000XR, y si apuras las dos motos, no se trata de ir de circuito pero tampoco de paseo, la diferencia, por lo menos para mi, es grande y apreciable, tanto en motor , cosa que con la tracer estoy ya contento, como con bastidor ( frenos, con la tracer tampoco estoy descontento y sobre todo suspensiones, donde realmente si hay mucha mucha diferencia ),salu2
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Hola a todos, voy a contaros mis primeras impresiones después de una semana con mi tracer... intentaré aportar todo lo que pueda.
voy a empezar por la parte negativa (no significa nada malo); asiento un tanto duro después de un buen rato, manetas demasiadas retiradas de los puños (depende de la mano de cada cual), palanca de frenos y marchas por mi posición de pies me resultan altas.
Suspensiones no se donde ponerlas porque ni buena ni mala, considero que aceptable para la moto que es.
Parte positiva; consumos, (en autovías a velocidades sin sobrepasar límites de velocidad por debajo de 5 litros), motor, manejabilidad, posición de conducción, respuesta motor, buena y completa visión del velocímetro, iluminación si que tengo que dar un sobresaliente.
Ahora entrare en una parte que me tenía un tanto mosqueado antes de comprarla (imagino que a más de uno), los famosos shimmies, bueno pues he de decir que cero shimmies, si digo que si acelero brutalmente la rueda despega del suelo y que en menos que canta un gallo estas a 180. A mi eso no me preocupa porque si quisiera hacer ese tipo de conducción me hubiese quedado con mi suzuki gsxr 1000 184cv que también lo hace no creamos que no. Por otro lado nos empeñamos en compararla con otras motos o marcas que casi doblan su precio y no puede ser, aunque a los señores de Yamaha les viene cojonudo que se encuadre en ese escalafón.
Pienso que en absoluto es una R pienso que su estilo es más (sport-turismo-diversión).
Decir que mis regulaciones de suspensiones son exactamente las que marcan el manual en posición normal.

Estoy super contento con ella y la recomendare a todo aquel que me pregunte. LO SIENTO POR EL TOCHO... JAJAJA
Yo al principio estaba rayao, entre leer el foro, probarla etc. Pero este sabado probe una bmw s1000xr e iba incomo de suspensiones y de todo, me he dao cuenta que me tengo que hacer al tipo de moto, al tipo de conduccion de una moto con suspensiones delanteras largas, vengo de una tuono y no le puedes pedir lo mismo porque son conceptos totalmente diferentes. Asique estoy co tigo
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 09:25 
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yo la verdad es que si me dieran a elegir de todas las motos que hay en el mercado seria precisamente la S1000XR, y si apuras las dos motos, no se trata de ir de circuito pero tampoco de paseo, la diferencia, por lo menos para mi, es grande y apreciable, tanto en motor , cosa que con la tracer estoy ya contento, como con bastidor ( frenos, con la tracer tampoco estoy descontento y sobre todo suspensiones, donde realmente si hay mucha mucha diferencia ),salu2
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Hola a todos, voy a contaros mis primeras impresiones después de una semana con mi tracer... intentaré aportar todo lo que pueda.
voy a empezar por la parte negativa (no significa nada malo); asiento un tanto duro después de un buen rato, manetas demasiadas retiradas de los puños (depende de la mano de cada cual), palanca de frenos y marchas por mi posición de pies me resultan altas.
Suspensiones no se donde ponerlas porque ni buena ni mala, considero que aceptable para la moto que es.
Parte positiva; consumos, (en autovías a velocidades sin sobrepasar límites de velocidad por debajo de 5 litros), motor, manejabilidad, posición de conducción, respuesta motor, buena y completa visión del velocímetro, iluminación si que tengo que dar un sobresaliente.
Ahora entrare en una parte que me tenía un tanto mosqueado antes de comprarla (imagino que a más de uno), los famosos shimmies, bueno pues he de decir que cero shimmies, si digo que si acelero brutalmente la rueda despega del suelo y que en menos que canta un gallo estas a 180. A mi eso no me preocupa porque si quisiera hacer ese tipo de conducción me hubiese quedado con mi suzuki gsxr 1000 184cv que también lo hace no creamos que no. Por otro lado nos empeñamos en compararla con otras motos o marcas que casi doblan su precio y no puede ser, aunque a los señores de Yamaha les viene cojonudo que se encuadre en ese escalafón.
Pienso que en absoluto es una R pienso que su estilo es más (sport-turismo-diversión).
Decir que mis regulaciones de suspensiones son exactamente las que marcan el manual en posición normal.

Estoy super contento con ella y la recomendare a todo aquel que me pregunte. LO SIENTO POR EL TOCHO... JAJAJA
Yo al principio estaba rayao, entre leer el foro, probarla etc. Pero este sabado probe una bmw s1000xr e iba incomo de suspensiones y de todo, me he dao cuenta que me tengo que hacer al tipo de moto, al tipo de conduccion de una moto con suspensiones delanteras largas, vengo de una tuono y no le puedes pedir lo mismo porque son conceptos totalmente diferentes. Asique estoy co tigo
Hombre en 10000 euros de mas hay diferencia, pero me refiero al tipo de conduccion, me costo lo mismo

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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 10:39 
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Registrado: Dom, 29 Mar 2015, 21:04
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Hola a todos, voy a contaros mis primeras impresiones después de una semana con mi tracer... intentaré aportar todo lo que pueda.
voy a empezar por la parte negativa (no significa nada malo); asiento un tanto duro después de un buen rato, manetas demasiadas retiradas de los puños (depende de la mano de cada cual), palanca de frenos y marchas por mi posición de pies me resultan altas.
Suspensiones no se donde ponerlas porque ni buena ni mala, considero que aceptable para la moto que es.
Parte positiva; consumos, (en autovías a velocidades sin sobrepasar límites de velocidad por debajo de 5 litros), motor, manejabilidad, posición de conducción, respuesta motor, buena y completa visión del velocímetro, iluminación si que tengo que dar un sobresaliente.
Ahora entrare en una parte que me tenía un tanto mosqueado antes de comprarla (imagino que a más de uno), los famosos shimmies, bueno pues he de decir que cero shimmies, si digo que si acelero brutalmente la rueda despega del suelo y que en menos que canta un gallo estas a 180. A mi eso no me preocupa porque si quisiera hacer ese tipo de conducción me hubiese quedado con mi suzuki gsxr 1000 184cv que también lo hace no creamos que no. Por otro lado nos empeñamos en compararla con otras motos o marcas que casi doblan su precio y no puede ser, aunque a los señores de Yamaha les viene cojonudo que se encuadre en ese escalafón.
Pienso que en absoluto es una R pienso que su estilo es más (sport-turismo-diversión).
Decir que mis regulaciones de suspensiones son exactamente las que marcan el manual en posición normal.

Estoy super contento con ella y la recomendare a todo aquel que me pregunte. LO SIENTO POR EL TOCHO... JAJAJA
Me alegro que estés contento en general, yo quizás es lo que más me mosquea de esta moto, la sensación de flotabilidad del tren delantero y los meneos, si no la he tenido antes ha sido por eso, ahora estoy esperando a la 2017 a ver si doy el paso por fin.
Por lo demás, motor, frenos, relación calidad-precio no hay nada igual.
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 10:46 
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Sactamente, jajaja, lo de la velocidad que dice el compi, no se a que velocidad quiere ir, porque yo la he puesto a 2.0, lo mismo debería comprarse un cohete, jajaja, un saludo desde mi pueblo alcarreño

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 10:49 
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Registrado: Lun, 02 Nov 2015, 13:22
Mensajes: 1106
Ubicación: Pioz (Guadalajara)
Modelo/año: Tracer 900'15
Color: Race Blue
Lo de la flotabilidad del tren delantero, endurecer la extensión de la horquilla en dos click y la extensión del amortiguador trasero, y listo

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Ya lo dijo Einstein: El universo es curvo
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MensajePublicado: Mié, 30 Nov 2016, 11:05 
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Registrado: Mar, 23 Ago 2016, 07:35
Mensajes: 962
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Lo de la flotabilidad del tren delantero, endurecer la extensión de la horquilla en dos click y la extensión del amortiguador trasero, y listo
Tengo un cacao con las 16283644684747 configuraciones distintas de ajuste de suspensiones que he leído en el foro, que cuando me la compre voy a volverme loco... :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
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